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| レッドマウンテン高速道路のカット | |
|---|---|
 レッドマウンテンエクスプレスウェイカットを越えて東を眺める。 | |
  アラバマ州の地図 | |
| 位置 | アラバマ州バーミンガム |
| 座標 | 北緯33°29′46″ 西経86°47′17″ / 北緯33.496° 西経86.788° / 33.496; -86.788 |
| エリア | 8エーカー（3.2ヘクタール） |
| 指定された | 1987 |
レッドマウンテン・エクスプレスウェイ・カットは、レッドマウンテン地質カットとも呼ばれ、1960年代にレッドマウンテン・エクスプレスウェイがアラバマ州バーミングハムのダウンタウンに入るために爆破され除去されたレッドマウンテンの一部です。このハイウェイは、バーミングハムとその南部郊外のホームウッド、マウンテン・ブルック、ベスタビア・ヒルズを結びます。バーミングハム南部の郊外開発に拍車をかけました。このセクションは、南（モンゴメリー・ハイウェイ）へのアメリカ国道31号線（US 31）と南東への アメリカ国道280号線のルートも提供します。
結果として生じた掘削により、数百万年にわたる地層（650フィートまたは200メートルの露出部内に地質年代1億5千万年）が露出し、[1]バーミンガムの発展を促した赤い鉱床も含まれる。シルル紀前期（中期ランダベリー期）のファコプシド 三葉虫の新種、アカステ・バーミンガムンシスが、レッドマウンテンの露出部から初めて採集された。この都市にちなんで名付けられたこの新種は、1972年5月に発表された。[2]
提案されたトンネル
バーミンガムと南の隣町を結ぶために提案された当初のアイデアの 1 つは、レッド マウンテン トンネル プロジェクトでした。これは市と州の高速道路技術者によって真剣に検討されました。2 つの代替ルートが提案され、1 つは 18 番街から、もう 1 つは 22 番街からでした。最終的に、トンネルのアイデアは、コストが高く、時間がかかることから放棄されました。代わりに、レッド マウンテン エクスプレスウェイ カットが建設されました。[3]
参照
参考文献
- ^ ab 国立自然ランドマークプログラム。「国立自然ランドマーク登録簿」(PDF)。国立公園局。p. 1。2011年5月16日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2011年8月7日閲覧。
- ^ Norford, BS (1972年5月). 「Acaste birminghamensis、アラバマ州産シルル紀前期の新三葉虫」.古生物学ジャーナル. 46 (3): 348–352.
- ^ 「トンネル委員会、レッドマウンテン地下の2つのルートを検討中」バーミンガム・ニュース。1947年2月。 2012年10月26日閲覧。
外部リンク
- 歴史的アメリカ工学記録(HAER) No. AL-85、「レッド マウンテン カット国定自然ランドマーク、アラバマ州ジェファーソン郡バーミングハムのレッド マウンテンにある US 280」、写真 2 枚、データ ページ 8 ページ、写真キャプション ページ 1 ページ