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レイモンド E. ボールドウィン橋 | |
|---|---|
 2007年8月のボールドウィン橋 | |
| 座標 | 北緯41°19′09″ 西経72°20′51″ / 北緯41.31917° 西経72.34750° / 41.31917; -72.34750 |
| 運ぶ | I-95 / US 1の8車線  |
| 十字架 | コネチカット川 |
| ロケール | コネチカット州オールドセイブルックとコネチカット州オールドライム |
| 管理人 | コネチカット州交通局 |
| 特徴 | |
| デザイン | セグメントボックスガーダー |
| 全長 | 2,530.8 フィート (771.4 メートル) |
| 幅 | 71.85 フィート (21.90 メートル) |
| クリアランス以下 | 81フィート（25メートル） |
| 歴史 | |
| オープン | 1948年（1993年に再建） |
| 統計 | |
| 毎日の交通量 | 84,000 |
| 位置 | |
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レイモンド・E・ボールドウィン橋は、コネチカット州オールド・セイブルックとコネチカット州オールド・ライムの間のコネチカット川に架かる11スパンのコンクリートセグメント橋です。この橋は州間高速道路95号線とアメリカ国道1号線が通っており、1日平均82,500台の車両が通行しています。[1]
この橋には、州間高速道路 95 号線と米国国道 1 号線の 8 車線 (片側 4 車線) が通行できます。さらに、南行き車線に隣接した橋の北側には、自転車/歩行者用の通路があります。
歴史
この場所には 3 つの橋が架けられていました。最初の橋が建設される前は、渡し船が渡河に使用されており、渡し船の乗り場は下流にありました。最初の橋は1911 年に完成した2 連の跳開橋でした。ニュー ロンドン アンド イースト ライム ストリート鉄道は1913 年から 1919 年までこの橋を走っていました。
2 番目の橋は 1948 年に 4 車線の桁と床梁の橋として開通しました。この橋は 1980 年代後半に通行料が撤廃されるまで通行料を徴収していました。3 番目の現在の橋は Perini - PCL - O&G の合弁会社によって建設されました。橋の建設は 1990 年に始まり、1993 年に総工費 4 億 6,000 万ドルで完成しました。1948 年に建設された橋は 1994 年に解体されました。
この橋は、1939年から1941年、そして1943年から1946年までコネチカット州知事を務めたレイモンド・E・ボールドウィンにちなんで名付けられました。[2]
参照
参考文献
- ^ 「ConnDOT 交通ログ (2007)」(PDF)。2008 年 11 月 23 日のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。2008 年 7 月 29 日閲覧。
- ^ “Raymond Earl Baldwin”. 2015年8月14日. 2023年2月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年2月19日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、レイモンド・E・ボールドウィン橋に関連するメディアがあります。