ラスパイユ駅

ラスパイユ
ラスパイユ駅の4号線プラットフォームにプラットホームスクリーンドアを設置した様子。
一般情報
位置	233、ブール。ラスパイユ 234、ブール。ラスパイユ パリ 14 区 イル ド フランス フランス
座標	北緯48°50′21″ 東経2°19′50″ / 北緯48.839194° 東経2.330606° / 48.839194; 2.330606
所有者	RATP
運営者	RATP
その他の情報
運賃ゾーン	1
歴史
オープン	1906年4月24日（6行目） 1909年10月30日（4行目） ( 1906-04-24 )  ( 1909-10-30 )
サービス
前駅 パリメトロ 次の駅 ダンフェール・ロシュロー バニューに向かって– リュシー・オーブラック 4行目 ヴァビン ポルト・ド・クリニャンクール方面 エドガー・キネ シャルル・ド・ゴール～エトワール方面 6行目 ダンフェール・ロシュロー 国家に向けて
位置 ラスパイユ パリ内の位置

ラスパイユ駅（フランス語発音： [ʁaspaj]）は、パリ14区にある、4号線と6号線の駅です。4号線が自動化されたため、 駅には現在プラットホームドアが設置されています。

駅はラスパイユ大通りとエドガー・キネ大通りの交差点にあります。

駅名は、19世紀の科学者で政治家のフランソワ・ヴァンサン・ラスパイユにちなんで名付けられたラスパイユ大通りにちなんで名付けられました。

駅は、1906年4月24日に、2号線南のパッシーからプラス・ディタリーまでの延伸工事の開通とともに開業した。1907年10月14日、2号線南は5号線の一部となった。1942年10月12日、地下鉄の地下と高架部分を分離するために、ラスパイユを含む5号線のエトワールとプラス・ディタリー間の区間が5号線から6号線に移管された（第二次世界大戦中、高架部分は空襲に対してより脆弱であったため）。4号線のプラットホームは、4号線の南側セクションがラスパイユとポルト・ドルレアンの間で開通した1909年10月30日に開業した。これは、1908年4月21日に開通した4号線のシャトレとポルト・ド・クリニャンクール間の区間から一時的に分離された。 1910年1月9日、セーヌ川下のシャトレとラスパイユ間の接続区間が開通し、4号線が完成しました。

1969年以降初めて駅舎が改装され、ムートン・デュヴェルネのツートンオレンジスタイルが採用され、元の地下鉄の白を基調としたデザインとは根本的に異なるものとなった。 ^{[1] 2008年には}地下鉄再開発計画の一環として2度目の改装が行われ、ムートンスタイルの装飾とオレンジ色のタイルがなくなった。新しい内装は6号線では青、4号線では水色となった。2017年には、4号線の将来の自動化の一環として、4号線のプラットフォームに新たな改造が施された。

2018年には1,995,962人の旅行者がこの駅を利用し（2つの地下鉄路線間の乗り継ぎ客は考慮されていない）、利用客数では地下鉄駅の中で259位となっている。^[2]

駅にはラスパイユ大通りの234番地と241番地の前に2つの入口があります。

2 本の路線のプラットホームは平行で、同じ高さにあります。メリー・ド・モンルージュ方面とシャルル・ド・ゴール＝エトワール方面のプラットホームは 2 つの通路でつながっており、直通で接続できます。2 本の路線のプラットホームは標準的な構成です。中央にある地下鉄の線路で区切られており、各路線の屋根は楕円形です。ほとんどの地下鉄駅で使用されているスタイルで装飾されています。壁、トンネルの出口、廊下の出口は、白いセラミックの斜面タイルで覆われています。屋根はコーティングされ、白く塗装されており、駅名はエナメルプレートにパリジーヌフォントで書かれています。6 号線のプラットホームでは、照明ストリップは2000 年代の地下鉄復活のゴーダンスタイルで白く丸みを帯びており、広告フレームは白いセラミック、座席はアキコブルー スタイルです。4 号線では、地下鉄は自動化されており、バナー、広告フレーム、広告、座席はなくなりました。14号線の実験が成功した後、RATPは既存路線の自動化に目を向け始めました。1号線を完全に自動化した後、RATPは4号線に注力し始めました。そのため、ラスパイユにはプラットホームスクリーンドアが装備され、2018年9月と10月に設置されました。

この駅にはRATPバスネットワークの68番路線が通っています。

近くには、カルティエ現代美術財団(現代美術館)、エコール スペシャレ ド アーキテクチュア(建築学校)、モンパルナス墓地があります。

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  ラスパイユの地上階入口
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  ラスパイユの6号線プラットフォーム

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