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ラムジー・レイモンド・ポストン（1966年ワシントンDC生まれ）は、危機管理で知られる戦略的コミュニケーション会社タッカホー・ストラテジーズの社長です。ポストンは2004年から2011年までNASCARのコミュニケーション担当マネージングディレクター兼スポークスマンを務めました。 [1]
キャリア
ポストンは2001年にデイル・アーンハートの死をめぐる論争の管理を支援するためにNASCARに加わった。[2] ポストンはスポーツが著しく成長した時期にコミュニケーションを管理したが[3]、多くの注目を集めた論争にも直面した。[4]
NASCAR在籍中、ポストンはチャンピオンシップポイントシステムの更新、[5]レースカーの変更、[6]薬物乱用ポリシーの改訂、[7]ファンへの働きかけと多様性の強化など、スポーツにおけるいくつかの大きな変更に関するコミュニケーションを監督しました。 [8] ポストンは、NASCAR市民ジャーナリスト隊の育成を通じて、NASCARのメディアの開放性向上の推進も監督しました。[9]
ポストンはNASCARに関連するいくつかの論争や訴訟で主要なコミュニケーション戦略家およびスポークスマンを務めた。それらの課題には、ケンタッキースピードウェイ対NASCARでのレーストラックに関わる大規模な反トラスト訴訟、AT&T対NASCARでの スポンサー訴訟、ジェレミーメイフィールド対NASCARでの NASCARの薬物乱用ポリシーに異議を唱える訴訟などがある。 [12] 2006 年、NBCスポーツがリーグの放送パートナーだったとき、NBCのデイトラインは、 NASCARファンが彼らにどのように接するかを見るために、イスラム教徒のように見える男性をバージニア州南西部のレースに派遣した。 [13] 2009年、ポストンは秋のタラデガレースのABCの報道 に対するNASCARの批判を表明し、「ABCは多くの素晴らしいレースを見逃した」と述べた。[14]
ポストンは、NASCARドライバーのデイル・アーンハートの死に関する事故調査の一環としてNASCARが取った「舞台裏」の措置の一部を、「チキンスープ・フォー・ザ・ソウル」と題する本の中で語り直した。[15]
最近の作品
ポストン氏は現在、広報、危機管理、訴訟コミュニケーションを専門とする戦略的コミュニケーション会社タッカホー・ストラテジーズの社長を務めている。同社は2011年に設立された。[16]また、ドミニオン・ストラテジーズの上級顧問も務めており[17]、レヴィック・ストラテジック・コミュニケーションズの顧問でもある。[18]ポストン氏はPRと危機コミュニケーションの専門家であり[19]、プロスポーツの問題を取り巻くコミュニケーションの課題に関する洞察をジャーナリストから求められている。[20] [21] [22] 2018年にポストン氏は危機管理に関する電子書籍「危機コミュニケーション・マニュアル」を出版した。[23]
参考文献
- ^ 「NASCAR、コミュニケーション部門を刷新」。Sporting News Wire Service。2010年8月30日。 2012年7月6日閲覧。
- ^ St. Onge, Peter (2011年2月18日). 「NASCAR: アーンハートの死が安全対策の変更を促した」Richmond Times-Dispatch。 2011年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月6日閲覧。
- ^ オキーフ、ブライアン（2005年9月5日）。「アメリカで最も急成長しているスポーツ」FORTUNE誌。 2012年7月6日閲覧。
- ^ Bernstein, Viv (2011年2月19日). 「下院、NASCARへの陸軍スポンサーシップ継続を可決」NY Times . 2012年7月6日閲覧。
- ^ フライヤー、ジェナ（2006年9月9日）。「NASCAR、チェイスとポイントシステムの変更を検討」USAトゥデイ。 2012年7月6日閲覧。
- ^ Pedley, Jim (2010年1月11日). 「NASCARが明日の車を再導入する可能性」Racin' Today . 2012年7月6日閲覧。
- ^ Perez, AJ (2009年2月18日). 「NASCARドライバーが薬物検査に合格; 懸念はクルーに向けられる」USA Today . 2012年7月6日閲覧。
- ^ Livingstone, Seth (2008年5月1日). 「Montoya is on NASCAR, Marketing Fast Track」USA Today . 2012年7月6日閲覧。
- ^ Cohen, David (2009年7月24日). 「NASCARがウェブサイトやブロガーにプレスボックスを開放」. Social Times . 2012年7月6日閲覧。
- ^ Schreiner, Bruce (2008年1月7日). 「裁判官がNASCAR反トラスト訴訟を却下」USA Today . 2012年7月6日閲覧。
- ^ 「裁判所、AT&Tを31号車から排除しなければならないと判断」Sporting News Wire Service 2007年8月22日2012年7月6日閲覧。
- ^ ニュートン、デイビッド（2009年6月5日）。「NASCARがメイフィールドを相手取り訴訟を起こす」ESPN 。 2012年7月6日閲覧。
- ^ ライアン、ネイト（2006年4月6日）。「『デイトライン』がNASCARレースでのイスラム教徒の配置を擁護」USAトゥデイ。 2012年7月6日閲覧。
- ^ ロング、ダスティン（2009年11月4日）。「NASCAR関係者、ABCのレース報道を批判」バージニアン・パイロット。 2012年7月6日閲覧。
- ^ キャンフィールド、ジャック。「ベッカの書評：「心のチキンスープ：NASCAR - 家族、不屈の精神、そして速い車に関する101の物語」」。フロントストレッチ。2012年7月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月6日閲覧。
- ^ Mickle, Tripp (2011年11月21日). 「元NASCAR幹部ラムジー・ポストンが自身の危機管理コミュニケーション会社を設立」. Sports Business Daily . 2012年7月6日閲覧。
- ^ Joseph, Andrew (2011年12月8日). 「Influence Alley」. National Journal . 2012年5月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年7月6日閲覧。
- ^ 「Ramsey Poston, Of Counsel」。Levick Communications。2012年6月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年7月6日閲覧。
- ^ Ryan, Nate (2013年9月19日). 「PR専門家：「MWRは絶滅の可能性を見つめている」」USA Today . 2013年10月22日閲覧。
- ^ ブレイディ、エリック（2012年9月26日）。「交代審判員に関する10の質問に回答」USAトゥデイ。 2013年10月22日閲覧。
- ^ ジェンキンス、クリス（2012年9月25日）。「NFLの代替審判が非難を浴び、パッカーズが激怒」シアトル・タイムズ。 2013年10月22日閲覧。
- ^ 「コラム：アーロン・ヘルナンデスの急速な台頭と衰退はNFLとファンの両方にとっての教訓」FOXニュース、2013年7月10日。 2013年10月22日閲覧。
- ^ ラムゼイ、ポストン。「危機コミュニケーションマニュアル」。タッカホー戦略。
外部リンク
- タッカホー戦略
- ドミニオンストラテジー
- レヴィックコミュニケーションズ