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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | RFAウェーブキング |
| ビルダー | ハーランド・アンド・ウルフ、ゴバン |
| ヤード番号 | 1222 [1] |
| 横たわった | 1943年3月23日 |
| 発売 | 1944年4月6日 |
| 完了 | 1944年7月22日[1] |
| 委託 | 1944年7月22日 |
| 廃止 | 1956 |
| 運命 | 1960年4月に廃車 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 8,159 総登録トン (GRT)[2] |
| 変位 | 16,483英トン満載 |
| 長さ | 473フィート8インチ(144.37メートル)[2] |
| ビーム | 64フィート3インチ(19.58メートル)[2] |
| 下書き | 35フィート4インチ(10.77メートル)[2] |
| 推進 | パーソンズ二重減速タービン、3つのドラム型ボイラー、6,800馬力(5,100kW)。 |
| スピード | 14.5ノット(26.9 km/h) |
RFAウェーブキング(A182)は、ハーランド・アンド・ウルフ社によってゴバンで建造された、王立補助艦隊のウェーブ級艦隊支援タンカーである。1945年、同艦はイギリス太平洋艦隊と共に極東で活動し、アメリカ艦隊に加わった際には第57任務部隊に指定された。 [3] 1945年5月6日、ウェーブキングとウェーブモナークは、沖縄戦で島嶼目標への空爆を開始していた第57任務部隊に燃料補給するため、宮古の南東300マイルの地点で兵站支援グループに所属していた。[3]
ウェーブキングは1956年8月9日にブラジルのサン・ルイス・デ・マラニョン北部で岩に衝突し、大きな損傷を受けた。[4] 1960年4月16日に解体のためバロー・イン・ファーネスに到着した。
参考文献
- ^ ab McCluskie, Tom (2013). The Rise and Fall of Harland and Wolff . Stroud: The History Press. p. 154. ISBN 9780752488615。
- ^ abcd Lloyds (1944–45). 「Lloyd's Register」(PDF) . Lloyd's Register(PlimsollShipData経由) . 2013年10月9日閲覧。
- ^ ab Gill, G. Hermon (1968)。オーストラリア海軍 1939-1942。1939-1945 年の戦争におけるオーストラリア。シリーズ 2 – 海軍。第 2 巻。キャンベラ: オーストラリア戦争記念館。pp. 604, 612。
- ^ 「RFA Wave King」. historicalrfa.uk . 2023年11月24日閲覧。

