RAC財団

RAC Foundation（Royal Automobile Club Foundation for Motoring Limited）は、イングランドとウェールズで登録されている慈善団体です。 ^{[ 1 ]}この財団は、交通政策と研究を行う組織です。^{[ 2 ]} 2024年12月21日に終了する会計年度の報告された総収入は77万1400ポンドでした。^{[ 1 ]}

RAC財団は、RACモータリングサービス株式会社の研究部門として、1991年4月26日に慈善団体として設立されました。^{[ 3 ]} 1999年に同社がロイヤルオートモービルクラブに売却された後、財団は独立した組織として再編成され、当初は元RAC会員からの会費によって資金提供を受けていました。その後、RACは慈善団体として登録されました。^{[ 4 ] [ 5 ]}

財団は、6人の理事と14人の委員からなる公共政策委員会によって運営されています。2025年現在、ネビル・ジャクソンが理事会と公共政策委員会の両方の議長を務めています。^{[ 4 ]}日常業務は、2015年5月からスティーブ・グッディングが率いています。^{[ 6 ]}

RAC財団の研究は、道路、経済、環境、モビリティ、安全性の4つの側面を網羅しています。また、燃料価格や超低排出ガス車の普及に関するグラフなどのデータセットも公開しています。RAC財団は、内部研究に加えて、政策分析を実施するために外部の請負業者に委託しています。^{[ 7 ] [ 8 ]}

2010年と2011年に、財団はロンドン・フューチャー・カー・チャレンジでRACブライトンを後援し^{[ 9 ]}、参加した低炭素車両に関する研究データを公表した^{[ 10 ] [ 11 ] 。}

2017年、同財団はゲルゲリー・ラキュヤ氏のウルフソン経済学賞受賞作品に貢献した。^{[ 12 ]}「マイルズ・ベター」と題されたこの提案は、低排出ガス車の普及に伴い燃料税と自動車税（VED）からの収入が減少すると予想されるため、これらの税に代わる距離ベースの道路料金の実現可能性を検討した。^{[ 13 ]}

2018年6月、運輸省は、交通事故死傷者の調査に対する新しいアプローチを試験的に導入することを目的とした同財団の交通事故調査プロジェクトを支援するため、48万ポンドの資金提供を発表した。^{[ 14 ]}

2023年、New Civil Engineerは、「英国の道路橋の24分の1が基準を満たしていない」と主張する財団の報告書について懸念を表明した。^{[ 15 ]} Transport Scotlandの主任橋梁技師であるHazel McDonaldは、この表現は誤解を招くと主張した。報告書に含まれる橋の多くは安全ではあるが、最大44トンの車両を運ぶための定格荷重を満たしていないからである。独立コンサルタントのRichard Fishも、この文脈での「基準を満たしていない」という用語の使用に疑問を呈した。^{[ 15 ]}

• 道路と現実^{[ 15 ]}
• 英国社会における自動車^{[ 16 ]}
• イングランドの道路の管理と費用負担^{[ 17 ]}
• 国を動かし続ける^{[ 18 ]}
• 思考の燃料、自動車税制の目的、理由、方法^{[ 19 ]}
• 移動中：自動車と鉄道の旅行トレンド^{[ 20 ]}
• 前進する：低炭素自動車と燃料の未来^{[ 21 ]}
• 耕し続ける - 冬のレジリエンスレビュー^{[ 22 ]}
• 車と通勤^{[ 23 ]}
• 段階的運転免許制度 - 若年運転者の事故コストのマッピング^{[ 24 ]}
• 飲酒運転の法定限度を引き下げることで命を救う^{[ 25 ]}
• 平均速度カメラの有効性^{[ 26 ]}
• 大気質と道路交通^{[ 27 ]}
• ディーゼル燃料の廃車 - うまくいくのか？^{[ 28 ]}
• 道路事故調査部門の設立に向けて^{[ 29 ]}
• 新車の走行距離 - MOTデータの分析^{[ 30 ]}

• RAC Foundation website