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リンドホルム石油会社サービスステーション | |
 北西から見たRWリンドホルムサービスステーション | |
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| 位置 | 202 Cloquet Avenue,クロケット, ミネソタ州 |
|---|---|
| 座標 | 北緯46度43分17秒 西経92度27分39秒 / 北緯46.72139度 西経92.46083度 / 46.72139; -92.46083 |
| エリア | 1エーカー未満 |
| 構築済み | 1958 |
| 建築家 | フランク・ロイド・ライト |
| NRHP参照 番号 | 85002202 [1] |
| NRHPに追加されました | 1985年9月11日 |
RWリンドホルム サービス ステーションは、フランク ロイド ライトが設計したサービス ステーションで、米国ミネソタ州クロケットにあります。1958 年に建設され、現在も使用されているこのステーションは、ライトの存命中にライトの設計で建設された唯一のステーションです。もともとはライトの理想郷であるブロードエーカー シティ計画の一部であり、その計画で実際に実行された数少ない設計の 1 つです。この建物は国家歴史登録財に登録されています。
歴史
ライトは1952年にガソリンスタンドのオーナー、レイ・リンドホルムの家を設計しており、リンドホルムが石油業界で働いていることを知っていたため、ブロードエーカー・シティの一部として構想されていたガソリンスタンドの設計案を彼に提出した。リンドホルムはガソリンスタンドのデザインを美しくする機会を捉え、ライトは1956年にそのデザインを完成させた。ガソリンスタンドの最終的な費用は2万ドルで、当時の平均的なガソリンスタンドの費用の約4倍であった。[2]
この駅は1958年にリンドホルムの名前で開業し、後にフィリップス66の駅となった。[3]
ライトにとって、この建物の建設は部分的な成功に過ぎず、ガソリンスタンドを社交の中心にするという彼の構想は結局実現しなかった。[4]しかし、フィリップス66は、このガソリンスタンドのデザイン要素のいくつか、特に三角形の片持ち梁の天蓋を後のガソリンスタンドに取り入れた。[3]
この駅は、その建築的価値により、1985年9月11日に国家歴史登録財に登録されました。[1]
2014年現在、Spurブランドで運営されている。[2]
2018年、レイ・リンドホルムの孫たちはガソリンスタンドをミネアポリスの不動産開発業者で起業家のアンドリュー・ボルナに売却した。
デザイン
ブロードアカー・シティの当初の計画では、ライトはサービスステーションをコミュニティの社交センターとして、また自身のユートピア的アイデアの不可欠な一部となるように設計した。リンドホルム・サービスステーションの設計はこれらの計画を反映しており、ガソリンスタンドの設計に対する当時の型破りなアプローチを表している。[4]片持ちの 銅製の天蓋がガソリンスタンドの上に伸びており、天蓋の角張った端はセントルイス川を指しており、ライトはこれを河川輸送と自動車を象徴的に結びつけることを意図していた。[2]ライトはスペースを拡張するために天蓋から吊り下げた頭上のガソリンスタンドを設置することを計画していたが、地元の安全規則により、従来の地上設置型のポンプを設置することを余儀なくされた。[3] 天蓋の下にはガラス壁の展望ラウンジがあり、当初はブロードアカー・シティの計画で想定されていた社交センターとなる予定だった。[2]ステーションのサービスベイは段差のあるセメントブロックで造られており、段差とブロック列の間の凹んだモルタルが建物に水平要素を与えている。天窓からサービスベイに日光が差し込む。[3]
ガソリンスタンドはブロードエーカー・シティ構想にとって重要な位置を占めていたが、この建物はライトが設計したサービスステーションとしては彼の生涯で唯一建てられたものである。[3]ライトが設計した別のサービスステーションはニューヨーク州バッファローのピアス・アロー博物館にある。ライトはこのステーションを1927年に設計したが、実際に建てられたのは2013年になってからである。[5]
参照
参考文献
- ^ ab 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2010年7月9日。
- ^ abcd Sveiven, Megan (2011年3月23日). 「AD Classics: RW Lindholm Service Station / Frank Lloyd Wright」. ArchDaily . 2014年6月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年6月28日閲覧。
- ^ abcde Holum, Liz (1984年12月). 「国家歴史登録財目録 - 推薦書:RWリンドホルム・サービスステーション」(PDF) .国立公園局. 2014年6月28日閲覧。[永久リンク切れ]
- ^ ab ダニエル・フロムソン（2011年7月20日）「フランク・ロイド・ライトの忘れられた未来のガソリンスタンド」アトランティック誌。2014年7月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年6月28日閲覧。
- ^ “The Buffalo Transportation Pierce-Arrow Museum”. Pierce-Arrow Museum. 2015年6月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年2月19日閲覧。
- ストーラー、ウィリアム・アリン。フランク・ロイド・ライト・コンパニオン。シカゴ大学出版局、2006年、ISBN 0-226-77621-2 (S.414)
外部リンク
- リンドホルム サービス ステーションとなったライトのサービス ステーションの模型の写真。1920 年代に撮影された写真
- リンドホルム サービス ステーションとなったライトのサービス ステーションの拡張モデルの写真。1920 年代に撮影された写真
- リンドホルムサービスステーションの現在の写真
ウィキメディア・コモンズには、 RW リンドホルム・サービスステーションに関連するメディアがあります。