クイックステップ（蒸気船）

クイックステップ
歴史
名前	クイックステップ
所有者	ハンセントランス社、その他多数
ルート	コロンビア川下流、ワシントン準州沿岸、ピュージェット湾、ワシントン湖。
完了	1877
故障中	1897
運命	焼失したエンジンは回収され、 Lady of the Lakeに搭載されました。
一般的な特徴
タイプ	内陸および沿岸の蒸気船
トン数	11.89 レジスター[1]
推進	プロペラ

クイックステップは、1877 年から 1897 年まで太平洋岸北西部の沿岸、内水域、河川で運航されていた蒸気船です。この船は、同時期に同じ地域で運航されていた同名の他の船と混同しないでください。

クイックステップはアストリアで建造され、1877 年に完成しました。この船はしばらくの間、コロンビア川下流で運航されていました。クイックステップには多くの所有者と運航者がおり、この船はさまざまな航路で運航されていました。

1883年7月、トーマス・ドイグ船長の指揮下にあるクイックステップ号は、コロンビア川からピュージェット湾まで北上した。^[1]その後クイックステップ号はコロンビア川に戻されたようで、1885年頃には著名な海運一族のジョージ・A・ウィットコム船長（1854-1939）の指揮下で、アストリアとグレイハーバーの間を航行していたと伝えられている。^{[1] [2]}

クイックステップは、1887年、あるいは1885年には、ミネソタ州からタコマに移り、蒸気船事業に参入することを決意したJJハンセン船長（後にハンセン運輸会社を設立）によって購入され、ピュージェットサウンドに移されたと伝えられており、クイックステップは彼の最初の船であった。^[2]

1890 年代初頭の短期間、クイックステップはマシュー・マクドウェルによってタコマ地域での曳航業務に使用されていたと伝えられています。また、1893 年にハンセン家がクイックステップを売却し、より新しい船であるハッティー・ハンセンに交換したという報告もあります。

1894年、チャールズ・F・クラフト船長（1831年生まれ）がクイックステップ号を購入し、ワシントン湖に運びました。^[1] 1896年、ジョン・L・アンダーソン船長は、1896年初頭に火災に遭った蒸気船ウィニフレッド号の代替として、クイックステップ号を1,600ドルで 購入しました。

1897年1月3日、クイックステップ号も火災で焼失した。^[3] アンダーソンは機械を回収し、自ら建造した新しい蒸気船「レディ・オブ・ザ・レイク」に搭載し、1897年に進水させた。^[2]

• ニューウェル、ゴードン R. 編、HW マッカーディ『太平洋北西部の海洋史』、スーペリア出版社、シアトル、ワシントン州 (1966)
• ライト、EW (1895)。ルイス＆ドライデンの太平洋岸北西部の海洋史。オレゴン州ポートランド：ルイス＆ドライデン印刷会社。