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| 業界 | 自動車 |
|---|---|
| 設立 | 1899年 |
| 廃止 | 1900年 |
| 運命 | レミントンアームズに売却 |
| 本部 | パターソンとニュージャージー州ニューアーク、 |
主要人物 | HM クイック、EM ロドロック、RE ホートン、FA フェルプス・ジュニア |
| 製品 | 自動車、自転車、 エンジン |
生産量 | 不明 (1900) |
クイックは、1899年から1900年にかけてニュージャージー州パターソンとニューアークで生産されたベテラン時代のアメリカの自動車です。[1] [2]
歴史
HMクイックは2年かけて2人乗りのランナバウトを開発した。FAフェルプス・ジュニアは水平2気筒、チェーン駆動のオーバーヘッドカムシャフトエンジンを開発し、 4馬力を発揮した。[2] ほとんどの点で従来のランナバウトだが、オーバーヘッドカムシャフトユニットを採用した最初のアメリカ車として記憶に残る。[2]
1899年には1日1台の生産が計画されていたが、実際の生産台数は不明である。1900年にクイック製造会社が設立され、ガソリンエンジン、特許取得済みのステアリング装置、クイック自転車、クイック自動車を製造した。負債に苦しんだため、1900年に工場はパターソンからニューアークに移転した。同社は1900年10月にニューヨーク州イリオンのレミントンに売却されたが、この取引は後に詐欺行為と認定された。[1]
参考文献
- ^ ab キムズ、ビバリー・レイ、クラーク・ジュニア、ヘンリー・オースティン（1996年）。アメリカ車標準カタログ1805-1942（第3版）。クラウス出版。ISBN 978-0-87341-428-9。
- ^ abc ジョルガノ、ニック（2001）。ボーリュー自動車百科事典（第3巻）。フィッツロイ・ディアボーン出版社。ISBN 1-57958-293-1。