カディスの塔

カディスの鉄塔は、カディスの塔としても知られ、スペインのカディス湾に架かる2本の158メートル（518フィート）の高さの鉄塔で、プエルト・レアル変電所からカディス市が位置する半島にある旧カディス火力発電所の変電所まで、2回路132kV三相交流 電力線を支えています^[1]。

吊り鉄塔は、プンタレス砦とプンタレス海軍基地近くのカディスと、商業用埠頭近くのマタゴルダ地区にある。横断部は16本の鉄塔で構成されている。2本の吊り鉄塔は高さがともに158メートル (518フィート) で、カディス湾に線路を架けている。^[1]コンクリート製の2つのストレーナポータルと、各ストレーナポータルに6本の単極ストレーナのグループがあり、ストレーナポータルから最初の標準線路塔 (スパンの北端) とカディス変電所の開閉所 (スパンの南端) に導体を運ぶのに使用されている。南端のストレーナポータルはカディス変電所の近くにあり、北端の変電所はマタゴルダにある。線路の残りの部分は、6本の導体を運ぶ3本のクロスバーを備えた鉄塔で構成されている。電力線横断部は、その高さにもかかわらず、スパンセクションでは 接地導体を使用していない。

各塔は中空のマストで、円錐台（または錐台）に似ています。錐台の直径は、基部では 20.7 メートルですが、頂上では 6 メートルに減少しています。^[1]鉄筋コンクリートの台座に支えられた塔の頂上には、菱形の横木が 1 本あり、その上に導体を運ぶ絶縁体が固定されています。らせん状の階段が建物の内部を上って頂上まで伸びています。^[1]

この型破りなデザインは、イタリアの技術者アルベルト・M・トスカーノによって考案され設計された。^[1]当時、スペインの製鉄所では巨大な鋼鉄運搬船を生産することができず、フランコ政権下のスペインではそのような運搬船を輸入することは不可能だったため、このデザインが選ばれた。

建設はトスカーノの親しい友人であるレモ・スカラの監督と指揮の下で行われた。設計者のトスカーノと施工者のスカラの同じチームは、イタリア本土のカラブリアとシチリア島の間のメッシーナ海峡に架かる線路を支えるメッシーナの鉄塔の建設にも協力した。カディスのプロジェクトは1957年後半に始まり、1960年に終了した。^[2]完成後、塔はスペイン国立産業研究所に買収された。^[要出典]

• コスタ・デ・ラ・ルス
• 最も高い塔のリスト
• ロシアのニジニ・ノヴゴロド近郊のオカ川沿いにあるシューホフ塔も同様のデザインをしている。

ウィキメディア・コモンズには、カディスの送電鉄塔に関連するメディアがあります。

36°31′09″N 6°14′55″W / 36.51917°N 6.24861°W / 36.51917; -6.24861

• ストラクチュラエのカディス島への高電圧塔
• マタゴルダ パイロンの図面
• プンタレス塔門の図面
• Google マップ: マタゴルダ パイロン (本土側のパイロン)
• Google マップ: プンタレス ピロン (カディスのピロン)
• ^{[リンク切れ‍ ]} Panoramio: 画像。
• Flickr 上のセット。
• ^{[リンク切れ‍ ]}ストレーナーの写真