プエルト・ボリバル | |
|---|---|
| 座標:南緯3°16′ 西経79°59′ / 南緯3.267° 西経79.983° / -3.267; -79.983 | |
| 国 | |
| 州 | エル・オロ |
| カントン | マチャラ |
| 設立 | 1883年12月18日 (プエルト・ボリバルとして) [1] [2] |
| 標高 | 6メートル(20フィート) |
| タイムゾーン | UTC-5 ( PET ) |
| Webサイト | https://www.puertobolivar.gob.ec/ |
プエルト・ボリバルは、エクアドルのエル・オロ州マチャラ市に属する都市教区および港湾都市である。プエルト・ボリバルは世界最大のバナナの出荷地の一つであり、そのほとんどはヨーロッパ向けである。エクアドルのバナナ生産の約80%がこれらの港湾施設を通じて出荷されている。 [3]
歴史

スペイン統治下でプエルト・ピロという名前で設立された港(後に1783年にプエルト・マチャラに改名)は、プエルト・ボリバルの前身となった。[1] [2]当初は停泊地であったが、後にマチャラとグアヤキルを結ぶ商業拠点としての地位を確立した。[2]
エクアドルのカカオブームとプエルト・ピロの堆積の後、エクアドル当局はマチャラ地域の開発を模索し、最終的に1869年にジャンベリ島の近くにプエルト・ワイラと呼ばれる新しい港を設立することを決定しました。[4] 1879年に新しい港にドックが建設されました。[2]
1883年12月18日、この港はリベルタドール・シモン・ボリバルに敬意を表してプエルト・ボリバルとして正式に開港し、同年には港とマチャラを結ぶ鉄道の建設が開始されるなど、新たなインフラが整備された。1897年4月13日には港は主要港に昇格し、1902年には主要ドックが建設され、鉄道とともにエル・オロとグアヤス間の初の複合輸送が実現した。[2]
エクアドル・ペルー戦争
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1941年7月初旬にいくつかの小競り合いがあった後、エクアドルとペルーの間で戦争が起こり、同年7月下旬にペルーが攻勢に出た。ペルー軍は1939年に空挺部隊を編成し、7月27日に港を占領することに成功した。これはアメリカ大陸で初めて空挺部隊が戦闘に使用された例となった。[5] [6] [7]
戦後、エル・オロ州の農業開発により地元経済が改善し、1964年から1968年にかけて港は海外輸出用にさらに拡張された。1970年に港湾局が設立され、翌年に業務を開始した。[2]
エクアドルとペルーは 1998 年に和平協定を締結し、両国間の商業貿易が増加しました。港の埠頭を通過する貨物は、特にペルー北部から北米およびヨーロッパ市場に向けて増加しました。二国間民間投資促進グループ (GBPIP) は、ペルーのパイタ港とエクアドルのプエルト ボリバル港の補完的な二国間港湾軸の構築を奨励し、両国間の海上および陸上貿易を増やすために結成されました。
2008年までに、港は3つの主要な埠頭、50,000 km2を超える保管場所、約53,000 km2の駐車場、および麻薬対策施設で構成されていました。[8]
気候
参照
参考文献
- ^ ab "プエルト ボリバルのセレブラ 136 年の基礎".アルカルディア デ マチャラ。 2019年12月20日。
- ^ abcdef "Reseña histórica".アウトリダード ポルトゥアリア プエルト ボリバル。
- ^マチャラ市のウェブサイト。2007年3月9日、 Wayback Machineにアーカイブ
- ^ 「エクアドルのカカオブーム」。Soleq Travel Agency。
- ^ “カンパーニャ・ミリタール・デル41”. Escuela Superior de Guerra del Ejército。
- ^ テオトキス、ニコラオス(2020)。空中着陸から空中攻撃まで:軍事パラシュートの歴史。ペンアンドソードブックス。pp.137–138。ISBN 9781526747020。
- ^ “プエルト・ボリバルのアサルト・アエレオ”.カレタス。第 1375 号。1995 年 8 月 1 日。
- ^ “プリンシパレス・プエルトス・イ・カンパニー・ナビエラス・デル・エクアドル”.エル・ヌエボ・エンプレサリオ。 2008年6月2日。 2009 年 2 月 28 日にオリジナルからアーカイブされました。
- ^ 「CLIMWAT気候データベース」。国連食糧農業機関。 2024年6月20日閲覧。
外部リンク
- プエルト・ボリバル港湾局
