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| 歴史 | |
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.svg/500px-Red_Ensign_of_Great_Britain_(1707%E2%80%931800).svg.png){kind=small} イギリス | |
| 名前 | 摂理 |
| ビルダー | ジョン・ウォリス、サウスシールズ1790 [1] |
| 発売 | 1790年[1] |
| 運命 | 1869年2月に難破 |
| 一般的な特徴[1] | |
| トンの負担 | 291 3 ⁄ 94、[2]または292、または293、または302 [3] ( bm ) |
| 武装 |
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プロビデンスは1790 年にサウス シールズで進水しました。当初はサンクトペテルブルクと貿易していましたが、1804 年に英国海軍本部が貸し切り武装船として英国海軍に雇い入れました。1812 年後半まで英国海軍に所属していました。その後、輸送船、沿岸船、バルト海航路として貿易に戻りました。1835 年から 1850 年の間に登録簿から姿を消しました。1869 年に難破し、1870 年に解体されました。
商人
プロビデンスは1792年にロイド船籍（LR ）に、船長兼船主のハッチンソン、ピーターズバーグ・ロンドン間の貿易商として記載された。[4]
武装船の雇い入れ
イギリス海軍は1804年5月16日にプロビデンスを雇った。 [2] [5]艦長はピーター・ライ中佐であった。[a]
9月14日、プロヴィデンスはプロイセン船ルイザ・ウルリカを拿捕した。[7]
1805年4月11日、プロビデンス、スループ船テムズ、HMS スコーピオンは、アントワーヌ・ドゥーデ船長の指揮下にあるオランダの12門砲スクーナー船エール（別名デエール、デエール、オヌール）を拿捕した。エールには武器1000本、12ポンド野砲2門、迫撃砲2門、兵士1000人分の制服、テントなどが積まれていた。[8] [9] [b] [c]また、バタヴィア共和国の海軍の指揮をとるためにキュラソー島に向かう途中のジャン・サンファウスト氏も乗っていた。 [11]
5月28日、ロイズ・リスト（LL）は、武装船プロビデンス、マグダレン、レンジャー、ロジーナが船団を率いて5月14日にエルシノアに到着したと報じた。[12]
1806 年 2 月下旬、プロヴィデンスは船団をエルベ川まで連れて行き、クックスハーフェンにいた。強風で水先案内人が小潮のポーゲン島で船を座礁させた。次の満潮は 4 フィート低かった。船は 5 週間座礁したままだった。この間、乗組員は船を軽量化するために作業した。船の物資と食糧はすべて、グリュックシュタットのデンマーク政府の倉庫に保管された。デンマークの労働者は 6 日間で、長さ 473 フィート (144.2 メートル)、幅 30 フィート (9.1 メートル)、深さ 6 フィート (1.8 メートル) の水路を掘った。ライは乗組員に船の錨と竜骨を掘り出させ、コーキングの修理をさせた。4 月 6 日の夕方、さらに掘削作業を行った後、ついにプロヴィデンスは船から浮かんだ。彼女はクックスハーフェンに戻ったが、そこでイギリス海軍の上級士官は、彼女が拘留され乗組員が捕虜になる危険を避けるために、エルベ川から出てグリムスビーに戻るよう命じた。[9]
1808年7月1日、プロヴィデンスはマリア・カタリーナ・ヴィッサー船長を拘留し、グリムズビーに送った。[13]
その後、1808年9月、ライはユトランド沖で微風の中、デンマークの砲艦5隻を撃退した。[9] 10月、プロビデンスはカールスクルーナ行きの船団を護衛した。これはライがベルト地帯を通過してバルト海に入った唯一の航海であった。[9]
ピーター・ライ中佐は1812年8月12日に昇進したが、護送船団の任務中だった。プロビデンスは8月14日にリトル・ノールに到着した。9月21日、彼は航海日誌に最後の記述を残し、退役した。彼は中佐在任中に北海への往復航海を34回行い、4万マイルを航海した。[9] プロビデンスの海軍との契約は1812年9月23日に終了した。[d]
商人
プロビデンスは、イギリス海軍との契約が終了してから 1820 年に再登場するまでの間、LRに掲載されていなかったようです。1813 年以降は 船舶登録簿( RS ) に掲載されました。
運命
プロビデンスは1869年2月13日、グレートヤーマス近郊のコルトンサンズで難破した。1870年3月31日、登録簿に「ノースシールズで使用禁止・解体」と記されて登録が終了。これはプロビデンスが再浮上し、解体のためシールズに戻されたことを示唆している。[1] 1869年のロイズ船籍簿には「解体」という注釈が付けられていた。[3]
注記
- ^ ピーター・ライ司令官の詳細については、以下を参照: O'Byrne, William R. (1849). . A Naval Biographical Dictionary . London: John Murray.そして[6]。
- ^ 捕獲の賞金は1805年11月11日直後に支払われた。
- ^ テムズは、118 50 ⁄ 94トン（bm）の重量と10門の18ポンドカロネード砲を搭載し、1804年5月12日から1805年12月6日まで海軍の傭兵船として活躍した。 [2]ナイトはテムズをフリゲート艦HMS テムズと誤認しているが、[10]このフリゲート艦は1805年10月24日まで進水していなかった。
- ^ ライは1813年4月から1814年10月までポーパスの指揮を執った。 [14]
引用
- ^ abcd タインビルト船 – プロビデンス。
- ^ abc ウィンフィールド（2008）、393ページ。
- ^ ab LR (1869)、Seq.№P578。
- ^ LR（1793）、Seq.P33。
- ^ 護送船団任務に従事した船舶 – 1805年5月。2020年1月11日にアクセス。
- ^ ナイト（2024）、18-20頁。
- ^ 「No. 15999」。ロンドン・ガゼット。1807年2月10日。180ページ。
- ^ 「No. 15797」。ロンドン・ガゼット。1805年4月13日。511ページ。
- ^ abcde Knight（2022）、第5章。
- ^ ナイト（2022年）、第5章。
- ^ 『ジェントルマンズ・マガジン』第144巻、274～275頁。
- ^ 「The Marine List」。ロイズリスト。第4202号。1805年5月28日。hdl :2027/uc1.c2735022。
- ^ LL 1807年7月1日、№4265。
- ^ 『ジェントルマンズマガジン』第189-190巻、553ページ。