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インド政府の生産連動インセンティブ（PLI）制度は、国内ユニットで製造された製品からの追加売上に対して企業にインセンティブを与える業績連動インセンティブの一形態です。製造業を活性化し、輸入を削減することを目的としています。[ 1 ]これらの制度の目的には、インドで製造すること、外国の製造業者にインドでの生産開始を奨励すること、国内の製造業者に生産と輸出を拡大することを奨励することが含まれます。[ 1 ]インド政府（GoI）は、13のセクターに対して1.97兆ルピー（280億米ドル）のPLI制度を導入しました。[ 2 ]例えば、これらのセクターの1つはインドの自動車産業であり、GoIは3つの制度、1.97兆ルピー電気自動車と水素燃料自動車(PEVHV)の生産のための 26,000 クローレ (36.1 億米ドル) の計画、電気自動車向けの新世代先進蓄電技術のための 18,000 クローレ (25 億米ドル) の「先進化学セル」(ACC) 計画、電気自動車の生産を加速し、既存の他のタイプの車両をより環境に優しい車両に置き換えることで環境に配慮した取り組みを進めるための 10,000 クローレ (14 億米ドル) の「電気自動車製造の迅速な適応」 (FAME) 計画。[ 3 ]自動車部門を活性化し、電気自動車と水素燃料自動車の生産を促進する PLI 計画は、自動車部門で 75 万人の直接雇用も創出する。[ 2 ]これらの計画は、汚染、気候変動、二酸化炭素排出量を削減し、国内代替品による石油と燃料の輸入額を削減し、雇用創出と経済を促進する。[ 3 ]インド自動車製造業者協会は、競争力が強化され、成長が促進されるとしてこれを歓迎した。[ 2 ]
2025 年 3 月までに、これらの制度は 1.76 兆ルピー (約 210 億米ドル) の投資を誘致し、120 万人 (120 万人) を超える雇用を創出し、政府の支出は 21,500 ルピー (約 26 億米ドル) を超えました。[ 4 ] [ 5 ]電子機器および部品、白物家電、自動車および自動車部品 などの主要セクターが、この拡大の大部分を牽引しました。電子機器の生産は、PLI 支援の下、2021 年度の 2.13 兆ルピー (約 260 億米ドル) から 2025 年度には 5.25 兆ルピー (約 630 億米ドル) に増加しました。白物家電制度 (6,238 億ルピー 約 7億5,000 万米ドル) は、6,600 億ルピー (約 8 億米ドル) を超える投資コミットメントを確保し、エアコンと LED の国内付加価値を高めることを目的としています。[ 6 ] 自動車部品生産連動型インセンティブ（PLI）は、2025年初頭までに約29,500億ルピー（約35億米ドル）を集め、約45,000人の雇用を生み出した。[ 7 ] [ 8 ]
2025年3月、インド内閣は非半導体電子部品向けの22,919億ルピー（約27億5,000万米ドル）の生産連動型インセンティブ（PLI）制度を承認し、国内部品エコシステムの構築に向けた大きな推進力となった。この制度は、多層プリント基板、ディスプレイおよびカメラモジュール、リチウムイオン電池、抵抗器、コンデンサ、インダクタなどの重要品目を対象としている。6年間の期間中、59,350億ルピー（約71億米ドル）の投資を誘致し、4兆5,600億ルピー（約540億米ドル）の生産を生み出し、91,600人の直接雇用と追加の間接雇用を創出することが期待されている。[ 9 ] [ 10 ] 2025年10月までに、電子部品メーカーは249件の申請で1兆1,500億ルピー（約136億米ドル）以上を約束しており、業界の強い反応を反映している。[ 11 ] 政府はまた、多層PCBおよびカメラモジュール工場を含む、総額5,500億ルピー（約6億6,000万米ドル）相当の部品製造プロジェクト7件の第一弾を承認し、5,100人以上の直接雇用が創出されると見込まれている。[ 12 ] 2026年1月までに、インド政府はECMSの下で22件の提案を承認し、投資額は41,863億ルピー（約50億ドル）、推定生産額は2兆5,800億ルピー（約310億ドル）、直接雇用創出は約33,791人となる見込みである。承認されたプロジェクトは、アンドラ・プラデーシュ州、ハリヤナ州、カルナータカ州、マディヤ・プラデーシュ州、マハラシュトラ州、タミル・ナードゥ州、ウッタル・プラデーシュ州、ラージャスターン州にまたがっている。[ 13 ]
政府は、以下の産業を含むいくつかの産業向けにこの制度を導入しました。[ 14 ]