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私的信号旗は、船の所有者を象徴し識別するために使用されるカスタムデザインの旗です。[1]一般的には燕尾形です が、長方形や三角形の場合もあります。[2]私的信号の伝統は紋章学から引き継がれていますが、通常は紋章ほど複雑なデザインは取り入れられていません。
エチケット
私的信号は航行中や停泊中、昼夜を問わず掲揚できるが、レース中は掲揚できない。[1] 動力船は船主の私的信号をメインマストの先端または船首の短い棒(バウスタッフ)から掲揚する。帆船では、私的信号はメインマストまたはミズンマストの先端に掲揚されたピッグスティックを使用して掲揚される。[1] [2]
歴史
紀元前4000年頃から、ナイル川のエジプト船長は船の後部キャビンの上に粘土の人形を置くことで、通り過ぎる船に自分たちの船を識別させていた。[3]
ローマ人は私的な信号をかなり頻繁に使用しました。紀元前49年のマルセイユ沖では、有名なローマのデキムス・ブルータスがマッシリア包囲戦中に私的な信号を掲げました。一次資料によると、マッシリア人は彼の「派手な」信号を認識したため、彼の船は2隻の三段櫂船に同時に衝突されるのを辛うじて免れました。[3]
中世には、海上で私的な信号が広く使用されていました。1150年のバイユーのタペストリーには、ノルマンディー公ウィリアムの船であるモラが、青い縁取りと金色の十字架が付いた白い旗を掲げている様子が描かれています。タペストリーの他の騎士たちも、独自の私的な信号を誇示しています。[3]
参照
参考文献
- ^ abc Rousmaniere, J. (1989). The Annapolis Book of Seamanship (第2版)。ニューヨーク: Simon and Schuster。pp. 366–367。ISBN 978-0-671-67447-2. OCLC 19515016. OL 2187981M.
- ^ ab マロニー、ES (1999)。チャップマン・パイロッティング:シーマンシップとボートハンドリング(第63版)。ニューヨーク:ハーストマリンブックス。pp. 584–585。ISBN 978-0-688-16890-2. OCLC 42282174. OL 7727401M.
- ^ abc Broome, J. (1955).信号を出せ!ロンドン: Putnam. pp. 12, 14–15. OCLC 2419205. OL 6173540M.
