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北緯43°46′50″ 西経70°10′03″ / 北緯43.780587° 西経70.167412° / 43.780587; -70.167412
 プリンセスポイントの南端、（左）モートンロード、オールドタウンランディングロード、サンセットポイントロードとの交差点 | |
| 長さ | 1.93 マイル (3.11 km) |
|---|---|
| 位置 | ヤーマス、メイン州、米国 |
| 北端 | ラファイエット通り（メイン州道88号線） |
| 南端 | サンセットポイントロード |
| 工事 | |
| 完了 | 1780年頃 |
プリンセスポイントロードは、アメリカ合衆国メイン州ヤーマスの有名な通りです。北はラファイエットストリート（州道88号線）から南はサンセットポイントロードまで、約1.93マイル（3.11 km）にわたって走っています。この通りは、18世紀にレッジの下の集会所を中心に町が整備されたときに最初に敷かれた通りの1つでした。[1] この地域で初期の道路のもう1つであるギルマンロードは、プリンセスポイントロードの北端近くでこの道路と交差しています。
19世紀後半、町の住民がブロードコーブ地域から移住した後、短命に終わったポートランド・アンド・ヤーマス電気鉄道の路面電車がヤーマスの村の中心部に向かう途中でプリンセスポイントロードを通過した。[2]
ヤーマスのウェスト サイド トレイルは、ギルマン ロードとモートン ロードの間のプリンセス ポイント ロードを横切ります。
この道路はアメリカ独立戦争でマサチューセッツ州に仕えたポール・プリンス（1720年 - 1809年）にちなんで名付けられた。[3]
注目すべき建物と構造物
1923年に設立されたウェストカストゴ・インは、プリンセス・ポイント・ロードの北端、ラファイエット・ストリートとプレザント・ストリートの南端の交差点にある三角地帯に面して建っています。[4]この宿は、継続的ではないものの、83年間営業していました。[5]
ウィットコムズ・ウェイのすぐ北に位置するプリンセス・ポイント・ロード68番地は、第2学区の旧校舎です。1940年頃に住宅に改築されました。[6]
モートン ロードの交差点から少し北のプリンセス ポイント ロード 420 番地にある 1831 年に建てられた家は、かつてニコラス ドリンクウォーター シニア大尉の住居でした。サムナー ドリンクウォーター大尉 (1859 年 - 1942 年) はこの家で生まれました。
スネル夫人は、プリンセスポイントロードが南西に曲がるオールドタウンランディングロードとモートンロードの交差点の南東の角に住んでいました。（モートンロードは、通りに最初の家を建てたハリーニューバートモートンにちなんで名付けられました。[7]ロブスター漁師だったモートンは、1929年にヤーマスに移り、89歳で亡くなるまでそこに住んでいました。）
1880 年代初頭、プリンセス ポイントは夏の集落として発展し始めました。数年間、ここは村人や町の内陸部の住民のお気に入りのキャンプ場となり、彼らはハマグリ焼きやピクニックのためにここに来ました。町の道路はジョン アレン ドリンクウォーターの納屋で終わり、ここには、現在プリンセス ポイントとサンセット ポイントとして知られる 2 つのポイントを含む牧草地に通じる大きな門がありました。ロテウス ドリンクウォーター大尉もすぐ近くに家を持っていました。ジョン クリーブス大尉は、同じ目的で、現在の 581 番地にある農場の一角を柵で囲いました。[1]
もう一人の船長、ジョセフ・グレイ（1734-1792）は、18世紀に建てられた現在のプリンセスポイントロード581番地に住んでいた。
最初のコテージは1884年に建てられ、後にバッテリーポイントコテージとして知られるようになりました。ハーバートA.メリル博士、レオーネR.クック（「レストアホイル」と名付けられたコテージ）、ジョージH.ジェファーズ、トーマスとネリージョンストン、ウィルフレッドW.ダンなど、他のコテージもすぐに近くに建てられました。現在サンセットポイントとして知られる西側の岬に最初に土地を取得した人物はサミュエルO.カラザーズでした。[1]
1894年に埠頭が建設され、蒸気船マドレーヌ号がポートランドから毎日2往復し、カンバーランドとファルマス・フォアサイドに立ち寄った。同じルートを走っていた短命の電気鉄道により、このサービスは中止を余儀なくされた。[1]
1899年、プリンセスポイントにコーネリアス・ハリスによってジェム・オブ・ザ・ベイと名付けられた約30室の4階建てのホテルが建てられました。[1]このホテルは2シーズンの営業の後、1900年10月に火災で焼失しました。[8]
参考文献
- ^ abcdef 古代ノースヤーマスとメイン州ヤーマス 1636-1936: 歴史、ウィリアム・ハッチンソン・ロウ(1937)
- ^ ポートランドの過去と現在。イブニング・エクスプレス出版会社。1899年、89ページ。
- ^ アメリカ革命の息子たち雑誌、第54-58巻。アメリカ革命の息子たち。1959年、9ページ。
- ^ Forecaster、レイチェル・ヴィテロ（2022年3月1日）。「ヤーマス交差点に歩道、横断歩道設置を検討」。プレス・ヘラルド。 2022年8月26日閲覧。
- ^ ヤーマス歴史協会ニュースレター、2021年夏 – ヤーマス歴史協会
- ^ メイン州ヤーマスの建築調査（第 1 フェーズ、2018 年 9 月 - ヤーマスの町の Web サイト）
- ^ 「エブリン・イェーツ死亡記事 - メイン州ヤーマス | ポートランド・プレス・ヘラルド/メイン・サンデー・テレグラム」 -ポートランド・プレス・ヘラルド、2017年3月29日
- ^ ヤーマス再訪、エイミー・アルドリッジ