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| パワーライントレイル | |
|---|---|
 100番街のパワーライントレイル。北を向いており、電柱が遠くまで伸びている。 | |
| 長さ | 3 マイル (4.8 km) |
| 位置 | ウィスコンシン州ミルウォーキー郡 |
| 設立 | 2022-10-05 |
| 使用 | 共用通路 |
| 管理人 | グリーンフィールド市とミルウォーキー市 |
| Webサイト | パワーライントレイル |
| トレイルマップ | |
パワーライントレイルは、ウィスコンシン州ミルウォーキー郡に計画されている9マイル（14 km）の共用道路で、そのうち3マイル（4.8 km）の区間が建設されています。このトレイルは、We Energiesが所有する道路に沿っています。[ 1 ]
歴史
パワーライントレイルの敷地はもともとセントフランシス発電所に石炭を輸送するために使われていた鉄道が敷設されていた。[2]
ウィスコンシン州自転車連盟がミルウォーキー市のために2006年に実施した調査では、グリーンフィールドの州間高速道路894号線とセントフランシスのパッカードアベニューの間のウィーエナジーズ所有の道路上にトレイルを建設することが推奨されました。 [3] 2020年、グリーンフィールド市は105番街と60番街の間の3マイル（4.8 km）のトレイルのセクションを設計および建設するために120万ドルの助成金を受け取りました。[4] 2022年10月5日、この最初のセクションがオープンしました。[5]
2022年現在、60番街とグリーンフィールドのポンドビューパーク[アップデート]間の第2区間が計画されており、ミルウォーキー市、セントフランシス市、ウェストアリス市は将来の区間の資金調達を進めている。[6]
ルート
トレイルはサウス104丁目付近のオークリーフトレイルのルートリバーラインへの接続から始まり、コールドスプリングロードの南側に沿って東に進み、 I-894で北に曲がってウィーエナジーの権利道路に出会う。トレイルは高速道路の東側に沿って北に少し走り、その後権利道路に沿って東に進み、60丁目の東端に達する。計画されている延長では、トレイルをセントフランシスのノジョシングトレイル近くの湖岸まで延長し、既存の西端近くに支線を追加する。[1]
参照
参考文献
- ^ ab “Sections”. Powerline Trail . 2022-12-28 . 2023-04-30閲覧。
- ^ Jannene, Jeramey (2024-03-11). 「ミルウォーキーと郊外がクロスカウンティトレイルで提携」. Urban Milwaukee . 2024-03-11閲覧。
- ^ Hirt, Jack; Wineberg, Jessica (2006-05-14). 「Off-Street Bikeway Study」（PDF） .ミルウォーキー市. pp. 11–12 . 2023-05-02閲覧。
- ^ Dohr, Bob (2020-04-24). 「グリーンフィールド、新しいパワーラインレクリエーショントレイル建設に120万ドルの増額を獲得」ミルウォーキージャーナルセンチネル。
- ^ Dohr, Bob (2022-10-17). 「グリーンフィールドの新しいパワーライントレイルがランナー、ウォーカー、サイクリストなどに開放されました」。ミルウォーキージャーナルセンチネル。2023年4月30日閲覧。
- ^ Jannene, Jeramey (2022-06-30). 「自転車・ウォーキングトレイルはS. 105th St.からLakefrontまで続く」。アーバンミルウォーキー。 2023年4月30日閲覧。