正の渦度の移流

正の渦度移流(PVA) は、サイクロン性の渦度値が高いものから低いものの渦度値に移流した結果です。これは一般的に「サイクロン性の渦度移流」(CVA) と呼ばれます。北半球ではこれは正ですが、南半球では負です。

大気中の渦度は3 つの異なる方法で生成され、その結果生じる渦度の名前が付けられています。これらは、コリオリの渦度、曲率渦度、および剪断渦度です。たとえば、トラフの底には、曲率渦度と剪断渦度があります。曲率渦度は、気塊がトラフの底に入るときにサイクロンの回転が増加することによって生じます。反時計回りの最大のスピン (北半球では正の渦度) は、トラフの底にあります。剪断渦度は、トラフの底 (通常はジェットまたはジェット フィンガー) を通過する空気と、より速い流れの極側または赤道側にあるより遅い空気との間の風速の差によって発生します。極側のより遅い空気には反時計回りのスピンが与えられることを考慮してください (より速く移動する空気 (ジェット) が南に、より遅い空気が北に移動する様子を想像すると、スピンが生成されます)。したがって、気圧の谷底の北側（極方向）では、空気塊は正の渦度を経験することになります。同様に、より速い流れの南側では、空気は時計回りに回転します（北側に速い空気（ジェット）があり、南側に遅い空気があり、回転が発生します）。したがって、より速い風の南側は、負の渦度の領域になります。

これらの負の渦度領域と正の渦度領域が移動（移流）すると、トラフ底の下流にそれぞれ負の渦度移流（NVA）領域と正の渦度移流（PVA）領域が生成されます。正の渦度移流領域は、通常、発散と上向きの動きと関連しています。負の渦度移流領域は、収束と下向きの動きと関連しています。^{[引用が必要]}

空気がトラフの底部に入るときにサイクロン渦度を獲得する方法により、収束が発生します。空気がトラフの底部から出るときには逆のことが起こります。この空気は、入ってくる空気よりもサイクロン渦度が高いため、CVA が発生します。CVA は、サイクロン渦度の損失の結果として発散を生成します。この状況では、コリオリの渦度はトラフの底部を流れるすべての空気にほぼ同じように作用するため、無視されます。

CVA との乖離は、大気中に強制揚力を生み出すため重要です。この強制揚力は、大気対流に適した条件が存在する場合、雲や降水を引き起こす可能性があります。AVA はその逆を行い、大気を安定させます。ジェット気流との組み合わせで、CVA はトラフの増幅につながる可能性があり、これは大気の多くの条件を予測する上で重要です。

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