ポルトボートブリッジの惨事

1809 年 3 月 29 日、ポルトガルのポルトにあるドウロ川の舟橋、ポンテ ダス バルカス (ボートの橋)で、 ポルトガル軍と侵攻してきたフランス軍ナポレオン軍との間で行われた第一次ポルトの戦いで、世界で最も致命的な橋の災害の 1 つが発生しました。

ポルト市はドウロ川の北側を占め、南側にはヴィラ・ノヴァ・デ・ガイアという双子の集落がある。フランス軍が北からポルトに侵入し、防衛中のポルトガル軍をあっという間に制圧すると、防衛軍と市の住民はポンテ・ダス・バルカスを越えて南のガイアへ逃げ、侵略軍もそれに続いた。

惨事の原因は不明で、議論の的となっている。^[1]死者は主に、多数の人数の重みで橋が部分的に崩落し、転落によって死亡した可能性がある。あるいは、あるいはそれに加えて、ポルトガル兵が橋の中央部を開けた可能性もある。橋は川の交通を通すためにこの部分が開けられていた。そして、逃げる群衆によって市民が開いた川の中央に押しやられたのである。^{[2] [1]}川岸への撤退を余儀なくされたポルトガル騎兵隊も惨事に拍車をかけ、騎兵隊が橋への道を切り開こうとした際に剣で人々が殺され、馬に踏みつけられた者もいた。^[3]ポルト川岸のフランス軍と、橋の南側ガイアの上方で防御陣地を占領していたポルトガル兵の砲撃で、さらに多くの人々が死亡した。^[4]

正確な死者数は不明だが、通常は約4000人という推定が出ている。^{[5] [6]}災害の終わりまでに数人が川を渡ることに成功したという報告もある。彼らは、壊れた橋の隙間を埋めていた死者や溺死者の上を歩いて渡ったという。^{[7] [3]}

中世以前を通じて、ポルトとガイアの間のドウロ川の渡河は主にボートやいかだで行われ、歴史的な絵には両岸間の激しい交通が描かれている。1744年からは定期的な旅客船サービスが確立された。^[8]

盛大な祭りの時期や軍隊の通過など特別な状況では、川の流れや洪水に応じて、川に臨時の舟橋（ポンテ・デ・バルカス）が架けられた。このような舟橋に関する最初の明確な言及は、フェルナンド1世（1345-1383）の軍隊がギマランイス市の包囲を解くためにポルトとガイアの間の舟橋を渡ったことに言及しているフェルナンド・ロペス（1418-59）の年代記にある。^[8]

1806年にカルロス・アマランテが設計した舟橋は、ポルトとガイアを結ぶ最初の恒久的な橋でした。この橋は、ポルトの中心部にある現在のドン・ルイス1世橋の西（下流）約100メートルに位置していました。 ^[9]アマランテは、ポルトとブラガの多くの教会の設計を担当した建築家兼技術者でした。

1806 年、ポルトとガイアを結ぶ橋として特別に設計された最初の橋が開通しました。この橋は、上流と下流の川底に 20 隻の船を並べて係留し、その上に人、動物、荷馬車が通れるように道路が通っていました。この橋は入念に建設されました。ジョアン アントニオ モンテイロ デ アゼベドは、著書『ヴィラ ノヴァ デ ガイアの地形図』 (1861 年) で、この橋が「潮の満ち引き​​に合わせて上下し、大規模な河川交通の通過を可能にするために開閉でき、最終的には川の変動に応じて解体して再架設できる」点を称賛しています。

— マヌエル・デ・アゼレド、ポルト大学工学部教授、1998 年^[8]

ナポレオン戦争では、1807年にフランス軍とスペイン軍が短期間ポルトガルを征服したが、1808年にポルトガル軍とイギリス軍に追い出された。1809年1月、ナポレオンは2度目の攻撃を命じた。スールト元帥率いるフランス軍はポルトガルの北国境を越え、ポルトを占領し、南のリスボンへ向かった。スールト軍は3月12日にポルトガル北部中央のシャベス市を占領した。彼らは西へ進みポルトへ向かい、3月20日にブラガを占領した。 ^{[7] [3]}

3月28日、ポルト郊外で、スールトはポルト市の責任者であるポルト司教に手紙を書き、フランスはポルトガルをイギリスから解放することだけを望んでおり、抵抗はしないよう求め、抵抗するなら「血の川」を流すと脅した。^[4]同日、スールトは侵攻が翌朝に開始されると発表した。^[4]

ポルトガル軍はフランス軍より数では勝っていたが、守備隊の訓練、組織、武装は不十分だった。戦闘前に司教はすでに川のガイア側に撤退していた。3月29日、フランス軍は最小限の損害でこの都市を占領し、午後にはスールトは都市の略奪（彼の軍隊による略奪）を許可し、略奪は4月1日まで続いた。^[4]

事故を描いた銅版油絵の記念絵画は、もともと橋があったポルト・リベイラ（川岸）の神殿に展示されていた。現在この絵画は、犠牲者の遺体が埋葬されているサン・ジョゼ・ダス・タイパス教会の魂の祭壇に飾られ、保護されている。 ^{[2]リベイラの神殿（アルミニャス・ダ・ポンテの祭壇、「橋の哀れな魂」として知られる）では、彫刻家}ホセ・ホアキン・テイシェイラ・ロペスが1897年に制作したブロンズ作品に置き換えられた。^{[10] [11]}

ポルト中心部の北西にあるボアヴィスタ・ラウンドアバウトの真ん中にある20世紀の巨大な（45メートル（148フィート））柱（半島戦争（ 1807-1814年）中にポルトガルに侵攻したフランス軍に対するポルトガルとイギリスの勝利を記念している）。^{[12] 1909年から1951年にかけてゆっくりと建設されたこの柱は、ポルトの著名な建築家}ホセ・マルケス・ダ・シルバと彫刻家アルベス・デ・ソウザによるプロジェクトだった。柱の頂上には、フランス帝国の鷲を倒しているポルトガルとイギリスの共同勝利のシンボルであるライオンが置かれている。^[12]台座の周りには兵士と民間人の彫刻があり、後者は船橋の惨事に巻き込まれたポルトの人々を表現している。

2009年3月29日、災害発生から200年目にあたる日、当時のポルトガル大統領アニバル・カヴァコ・シルバはポルトとガイアで行われた追悼式典に出席した。彼は、ポンテ・ダス・バルカスのケーブルがポルト川とガイア川の両岸を結ぶ地点を示す、鋼鉄製の新しい彫刻を除幕した。^[13]