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ポートランド・ロードは、ケンジントン・アンド・チェルシー王立特別区のノッティング・ヒルにある道路で、1850年代に投機的な開発によって建設されました。この道路は、富裕層の多い3つの区画に分かれていることで知られています。ホランド・パーク・アベニューとクラレンドン・クロス／ヒッポドローム・プレイスの間の区画は、ロンドンで最も住宅価格が高い場所の1つであり、さらに北にあるテラスハウスの区画も非常に高価ですが、道路の下流部分ほどではありません。そして、北端にある区画はかつてスラム街でしたが、現在は労働者階級向けの公営住宅となっており、私有地部分との境界を示す「見えない線」の北側に位置するとされています。
この道路は北のクラレンドン・ロードから南のホランド・パーク・アベニューまで伸びており、ヒッポドローム・プレイスとクラレンドン・クロスが交差している。西側はペンザンス・プレイスとポタリー・レーン、東側はラドブローク・ロードと接している。クラレンドン・クロスより北の部分は元々モンペリエ・テラス、それより北の部分はポートランド・ロード・ノースと呼ばれていた。道路の南端、西側の住宅地は元々ポートランド・ガーデンズと呼ばれていた。
ポートランド・ロードは、1850年代に投機的な開発業者によって、東側の裕福なラドブローク・エステートと西側のノーランド・エステート（ロンドンで最も悪名高いスラム街の1つである陶器工場と豚小屋があった場所）の間の細長い土地に建設されました。 [ 1 ] [ 2 ]当初、すべての家は賃貸で、南側には裕福なテナントが住み、北側にはより質素な世帯が住んでいました。
ウィンターボーン・ハウスは、当時スラム街となっていた住宅地の撤去の一環として、ヒースフィールド・ストリート裏手の道路の北側に、戦間期に建てられた。隣接するノッティング・ヒル醸造所で働く人々が一部居住していた。1930年代後半には、醸造所とスラム街の住宅地があった道路の最北端に、はるかに大きなノッティングウッド・ハウスが建てられた。[ 3 ]
20世紀に入ると、この通りは衰退し始め、ほとんどの家屋は複数世帯が居住するようになった。ノッティングヒルのスラム街の地主、ピーター・ラックマンもこの通りに不動産を所有していた。
1960年代から、この道路は再び中流階級によって占拠され始めた。20世紀後半には、ヒッポドローム・プレイスとクラレンドン・クロスの交差点直下で車両通行が遮断された。この措置は、道路の北部と南部の階級格差を明確化するものと見なされている。21世紀初頭までに、道路の南端は銀行家たちの「ゲットー」となり、ロンドンの街路の高級化の事例研究として用いられてきた。[ 4 ]
ウィキメディア・コモンズにある、ノッティングヒルのポートランド・ロードに関連するメディア
北緯51度30分35秒、西経0度12分37秒/北緯51.50985度、西経0.2102度/北緯51.50985度、西経-0.2102度