
メッシーナ港(イタリア語:Porto di Messina )は、イタリアのシチリア島メッシーナにある港です。この港は 21 世紀に交通量が大幅に増加し、現在では地中海で最大かつ最も重要なクルーズ船の港の 1 つとなっており、乗客数は 2006 年の 260,000 人から 2009 年には 405,000 人に増加しています。
港はメッシーナ海峡の西岸に面しており、約82万m 2の面積に接する天然の港湾の大きな入江で構成されています。[1]しかし、港湾面積は約50ヘクタールに過ぎません。北西の港湾入口は幅約400メートル、湾の平均水深(ドックから約100メートル)は40メートルです。これにより、大型船の入港と停泊が可能になります。ドックには固定式クレーンと移動式クレーンの両方が装備されており、メッシーナ中央駅とメッシーナマリッティマ駅を介して鉄道で結ばれています。[1]
メッシーナ港湾局 ( Autorità Portuale di Messina ) が港を運営している。2016年、港湾局は、船舶での廃棄物および貨物残留物の処理に関する廃棄物管理サービス契約を締結した際の手続きについて、欧州司法裁判所から批判を受けた。同局は、適切な会社が公共調達監督機関(AVCP)に支払うべき料金を支払わなかったため、契約締結の可能性から除外していた。料金を支払う必要性は契約書類に記載されておらず、この料金の根拠となる法規定は、サービス契約ではなく公共事業契約に明示的に適用されていた。[2]イタリアの慣行および国内行政判例法における法律の「広範な解釈」は、イタリア以外の企業が認識しているとは期待できない事項であると判断され、したがって、料金の支払いに関する非公開の要件は差別的かつ不透明であると判断された。[3]
参考文献
- ^ ab "HARBOUR MASTER AUTHORITY" (PDF) . Poseidonshipping.it. 2016年3月4日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2015年5月6日閲覧。
- ^ 法律 266/2005
- ^ 欧州共同体司法裁判所(第一審裁判所を含む)、第六部、ピッポ・ピッツォ対CRGT Srl、事件C-27/15、2016年6月2日発行、2021年1月23日アクセス
外部リンク
- 公式サイト
38°11′30″N 15°34′30″E / 38.19167°N 15.57500°E / 38.19167; 15.57500
