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ポンテ・アメリゴ・ヴェスプッチ | |
|---|---|
| 座標 | 北緯43°46′19″ 東経11°14′35″ / 北緯43.77191° 東経11.24293° / 43.77191; 11.24293 |
| 運ぶ | 自動車、歩行者 |
| 十字架 | アルノ川 |
| ロケール | フィレンツェ、イタリア |
| 特徴 | |
| 全長 | 162.9メートル |
| 幅 | 22.5メートル |
| 身長 | 9.5メートル |
| スパン数 | 3 |
| 歴史 | |
| デザイナー | ジュゼッペ・ジョルジョ・ゴリ、エンツォ・ゴリ、リッカルド・モランディ、エルネスト・ネリ |
| 建設開始 | 1955 |
| 工事終了 | 1957 |
| 位置 | |
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アメリゴ・ヴェスプッチ橋は、イタリアのフィレンツェにあるアルノ川にかかる橋で、フィレンツェ生まれの探検家アメリゴ・ヴェスプッチにちなんで名付けられました。この橋は、ルンガルノ・アメリゴ・ヴェスプッチ川とルンガルノ・ソデリーニ川を結んでいます。東側にはカッライア橋があります。
この橋は、アルノ川にかかる他のほとんどの橋と同様に再建されたものです。1908 年に、アルノ川のこの部分に橋を架けてサン フレディアーノ地区にサービスを提供する計画が立てられましたが、この計画は実現しませんでした。1949 年、第二次世界大戦中に連合軍の侵攻を前に撤退したナチス軍によって破壊された他の橋の残骸を再利用して、メレニャーノ橋が建設されました。
1952年から1954年にかけて、新しい橋の建設のためのコンペが開催され、建築家ジュゼッペ・ジョルジョ・ゴリ、エンツォ・ゴリ、エルネスト・ネッリと技術者リッカルド・モランディの計画が採用されました。計画では、道路を支える2つの橋脚の上に、薄く平らなアーチを3スパンで架けることになりました。最終的な効果は、わずかに湾曲した単一のスパンの印象を与えます。橋の建設は1957年に完了しました。
近くの歴史的建造物を反映すると同時に、明らかに現代的な建造物となるように設計されました。
ポンテ・アメリゴ・ヴェスプッチ
参考文献
- ズッコーニ、グイド (1995)。フィレンツェ: 建築ガイド(2001 年再版版)。サン・ジョヴァンニ・ルパトト (VR): アルセナーレ・エディトリス。 p. 132.ISBN 88-7743-147-4。
- 「ポンテ・アメリゴ・ヴェスプッチ」。Assessorato CULTURA e SPORT (イタリア語) 。2006 年8 月 4 日に取得。
北緯43°46′19″ 東経11°14′35″ / 北緯43.77191° 東経11.24293° / 43.77191; 11.24293

