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ポイントブリッジ | |
|---|---|
1968年、フォートピット通りのポイント橋。閉鎖から8年後、取り壊される2年前。 | |
| 座標 | 北緯40°26′27″ 西経80°00′52″ / 北緯40.4408° 西経80.0145° / 40.4408; -80.0145 |
| 十字架 | モノンガヒラ川 |
| ロケール | ペンシルベニア州ピッツバーグ |
| 正式名称 | サウスサイドポイント橋 |
| 特徴 | |
| デザイン | 片持ちトラス |
| 材料 | 鋼鉄 |
| 全長 | 1,120フィート(340メートル) |
| 幅 | 38フィート(12メートル) |
| 最長スパン | 670フィート(200メートル) |
| 水中の桟橋 | 2 |
| クリアランス以下 | 60フィート(18メートル) |
| 歴史 | |
| オープン | 1927年6月20日 |
| 閉鎖 | 1959年6月21日 |
| 位置 | |
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ポイント橋は、ペンシルベニア州ピッツバーグのモノンガヒラ川に架かる鋼製のカンチレバートラス橋であった。[1]
歴史
ポイントブリッジI
1877年、モノンガヒラ川にポイント橋と呼ばれる吊り橋が建設されました。この橋は、2番目のポイント橋に置き換えられて以来、地元の人々からは遡及的にポイント橋Iと呼ばれています。2番目のポイント橋は「ポイント橋II」と呼ばれることもあります。[2] [3]
ポイントブリッジ II
橋は1925年から1927年にかけて建設され、1927年6月20日に開通した。[4]翌年の8月に旧ポイント橋の解体が始まり、10月9日には橋を固定していた最後のケーブルが切断され、橋はモノンガヒラ川に流された。
新しいポイント橋は、ペンシルバニア州キャノンズバーグのフォート ピット橋梁工場で建設され、アレゲニー川のマンチェスター橋よりもポイントに近い位置にあった。北端はポイント州立公園の噴水広場が始まるあたりに着地し、南端はデュケイン インクラインの東 10 分の 1 マイル未満に着地した。橋はポイントの上空を高架で渡り、2 つの橋をつないだ。
ポイント ブリッジ II は、フォート ピット ブリッジの開通式とグランド オープンの 2 日後の 1959 年 6 月 21 日に通行止めになりました。1970 年 4 月 15 日に解体工事が始まるまでそのまま残され、翌年の 11 月に完了しました。南側の踊り場は、ウェスト ステーション スクエア ドライブとウェスト カーソン ストリートの間に、部分的に木々に覆われて残っています。
2008 年、橋の建設期間を示す墓石が、古い南側の桟橋の向かい側の丘の中腹に放置されているのが発見されました。現在は近くのステーション スクエアに展示されています。
参照
ギャラリー
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オリジナルポイントブリッジ
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ピッツバーグ ポイント ブリッジ II、モノンガヒラ川の北側を望む、1951 年
参考文献
- ^ 「ポイントブリッジ 1927-1970」。ペンシルバニア州アレゲニー郡とピッツバーグの橋とトンネル。2002年5月15日。 2011年12月3日閲覧。
- ^ 「ピッツバーグのポイントブリッジ(1877-1970)」。
- ^ 「ポイント橋 1877-1927」。ペンシルバニア州アレゲニー郡とピッツバーグの橋とトンネル。
- ^ Van Trump, James D. (1973). 「Brady Street Bridge」(PDF) . Historic American Engineering Record . ワシントン D.C.: 米国議会図書館. p. 15 . 2023年10月16日閲覧。
外部リンク
- アメリカ歴史的建造物調査(HABS) No. PA-604、「ポイント橋、モノンガヒラ川に架かるポイント ブリッジ (モノンガヒラ川 No. 9)、ピッツバーグ、アレゲニー郡、ペンシルバニア州」、6 枚の実測図、補足資料
- 歴史的アメリカ工学記録(HAER) No. PA-5、「ポイント橋、ピッツバーグのポイント オブ ピッツバーグのモノンガヒラ川に架かる橋、ピッツバーグ、アレゲニー郡、ペンシルバニア州」、写真 6 枚、データ ページ 2 ページ、写真キャプション ページ 1 ページ (2 番目の橋)

