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北緯10°57′00″ 東経76°59′00″ / 北緯10.95000° 東経76.98333° / 10.95000; 76.98333
ポダヌールジャンクション | |
|---|---|
| 鉄道駅 | |
ポダヌール駅。 | |
| 一般情報 | |
| 位置 | インド、タミル・ナドゥ州、コインバトール、ポダヌール |
| 所有者 | インド鉄道 |
| 行 | ジョラルペッタイ~ショラヌール線 コインバトール~ポラチ線 |
| プラットフォーム | 5 |
| トラック | 8 |
| 工事 | |
| 構造タイプ | 標準(地上局) |
| 駐車場 | 利用可能 |
| その他の情報 | |
| 状態 | 機能している |
| 駅コード | PTJ |
| ゾーン | 南部鉄道ゾーン |
| 部門 | セーラム |
| 運賃ゾーン | 南部鉄道ゾーン |
| 歴史 | |
| オープン | 1862年 |
| 電化 | はい |
ポダヌールジャンクション駅(駅コード:PTJ)は、インドのコインバトールのポダヌールにある鉄道駅です。南部鉄道区域のセーラム鉄道部門の管轄下にあり、インドの鉄道駅分類システムではNSG-5に分類されています。
歴史
コインバトールの鉄道サービスは、西海岸とインドの他の地域を結ぶポダヌール・マドラス線の一部として、1862年にポダヌールに鉄道駅が開業したことから始まった。 [1] [2]現在のタミル・ナードゥ州の境界内で3番目に機能している鉄道駅であった。[3] [4]ポダヌールとメットゥパラヤムを結ぶ 支線は1873年2月に運行を開始した。 [5] 1956年まで、コインバトール鉄道部門はポダヌールを本部として機能していたが、その後本部はオラヴァッコデに移転し、パラカド鉄道部門となった。[4]駅は2006年に新設されたセーラム鉄道部門の一部となった。 2023年現在、NSG-5駅(年間収益1,000万〜1億ルピー、取扱乗客数100万〜200万人)に分類されている。[6] [7][アップデート]
ライン
駅には5つのプラットホームがあり、ジョラーペッタイ・ショラヌール線とコインバトール・ポラチ線の分岐駅として機能し、コインバトール・メットゥパラヤム線はコインバトール北分岐から分岐している。[8]
サービス
この駅は長距離列車と普通列車を扱っています。[9] [10]コインバトール-ポラチ線の軌間転換が完了した後、この駅はコインバトールジャンクションの衛星鉄道駅として機能しています。[11]
参照
参考文献
- ^ “Podanur – welcome in the first train”. The Hindu . 2016年9月22日. 2021年4月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年6月1日閲覧。
- ^ 「IRの歴史 - 初期」。IRFCA。2005年3月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年12月23日閲覧。
- ^ Kumar, S. Senthil (2023年10月23日). 「PodanurがCoimbatore South駅に改名へ」The New Indian Express . 2024年3月29日閲覧。
- ^ ab 「タミル・ナードゥ州で3番目に古いポダヌール駅、修復を待つ」The Hindu 2023年11月24日。2023年12月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年6月1日閲覧。
- ^ ニルギリ山岳鉄道(PDF) (レポート). インド鉄道. 2024年5月28日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2024年6月1日閲覧。
- ^ 「サザン鉄道の駅一覧」(PDF) 。鉄道情報システムセンター。2023年4月1日。1ページ。 2024年3月23日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2024年3月23日閲覧。
- ^ 「鉄道駅の分類」インド政府(プレスリリース)2018年3月21日。2022年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年5月1日閲覧。
- ^ 「Podanur Junction」. Indiarailinfo . 2024年6月1日閲覧。
- ^ 「Podanur junction wears a deserted look」The Times of India。2013年1月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年9月9日閲覧。
- ^ 「インド鉄道旅客予約問い合わせへようこそ」インド鉄道。2013年7月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年9月9日閲覧。
- ^ Palaniappan, VS (2012年6月11日). 「コインバトールの利益はポダヌールの損失となるか?」.ザ・ヒンドゥー. 2024年6月1日閲覧。
外部リンク
- サザン鉄道の公式サイト
