Loading article…
プラザ変電所 | |
 | |
    | |
| 位置 | 10 Olvera St.、 ロサンゼルス、カリフォルニア |
|---|---|
| 座標 | 北緯34°3′25.5″ 西経118°14′17″ / 北緯34.057083° 西経118.23806° / 34.057083; -118.23806 |
| 構築済み | 1905 |
| 建築様式 | ミッション/スペイン復興 |
| NRHP参照 番号 | 78000689 [1] |
| NRHPに追加されました | 1978年9月13日 |
プラザ変電所は、1900 年代初頭から 1963 年までロサンゼルス鉄道が運営していた「イエロー カー」路面電車システムの一部であった変電所です。1970 年代に取り壊しの危機にさらされた後、プラザ変電所は1978 年に 国家歴史登録財に登録されました。
変電所の建設
1903 年 5 月、ロサンゼルス鉄道の所有者ヘンリー・ハンティントンは、旧プラザの近くに新しい変電所を建設する計画を発表した。ロサンゼルス・タイムズ紙は次のように報じた。「ロサンゼルス鉄道会社によって、もう 1 つの巨大な変電所が建設される。その場所はプラザであり、完成すれば、この国ですでに数少ないシステムの完成に向けた大きな一歩となるだろう。」[2] 1905 年までに変電所は稼働し、タイムズ紙は鉄道の 4 つの変電所と 6 番街とセントラル・アベニューにある中央発電所との関係を詳述した記事を掲載した。タイムズ紙はプラザ変電所の役割を次のように説明した。
「いわばこの製造場所から、市内に点在する 4 つの変電所に電流が配電されます。これらの変電所はそれぞれプラザ、ユニバーシティ、ウェストレイク、サウス パークの変電所として知られています。これらの変電所には石油炉、ボイラー、蒸気機関はなく、電流そのものだけを扱えばよいため、設備と労働力の両面で経済性があります。中央変電所は、発電のほかに変電所としての役割も果たしています。ロサンゼルス鉄道会社のシステムで路面電車の運行に使用される電力の約 40 パーセントを送電します。プラザ変電所は、残りの 40 パーセントを配電し、他の 3 つの変電所は合計で残りの 20 パーセントを占めます。」[3]
イエローカーシステムの廃止
1963年にイエローカーの運行が停止されると、市内の古いメキシコ市場であるオルベラ通り沿いにあった建物は他の用途に転用された。しかし、建物の批評家は、オルベラ通りの1900年以前の雰囲気に合わないと主張し、撤去を求めた。[4] 1971年、プエブロ公園の歴史家であるドイス・ヌニス博士は、変電所には「識別可能な歴史的価値はない」という報告書を発表した。ヌニス博士は「識別可能な著名な建築家は関与しておらず、設計はありふれたものだった」と書いている。[5]
保存をめぐる議論
歴史家の報告書を受け取った後、市のレクリエーションおよび公園委員会は（トム・ブラッドリー市長の支持を得て）建物を取り壊し、メキシコの市場と倉庫施設に置き換えることを4対1で可決した。[5] その時点で、ロサンゼルス・タイムズの建築記者ジョン・パスティエは、「歴史的記念碑を作るには？歴史的建物を取り壊すには？」と題した記事を掲載した。パスティエは、プラザ変電所が現存する3つのイエローカー変電所の中で最大かつ最も特徴的であると指摘し、サンフランシスコがギラデリ・スクエアやキャナリーで行ったように、実用的な構造を趣味の良い観光地に変えるよう市に促した。[6]州立公園局長も、歴史的な公園を遊園地に 変えるという市の計画に反対して介入した。[5]しかし、タイムズ の記者の間でも変電所の保存をめぐって意見が分かれており、別のコラムニストは市側に味方して次のように書いている。
「プラザにある MTA 発電所の保存も議論の余地のあるプロジェクトです。オルベラ通り沿いに残しておく価値があるのは、初期の交通システムの変電所だったからでしょうか? 優れた請負業者の業績の堅実な例として残っているからでしょうか? 非常に重要な歴史の近くにあるからでしょうか? 変電所は、保存が病気になる可能性があることを示す優れた例だと思います。」[7]
カリフォルニア保存活動団体は建物の取り壊しを阻止するために訴訟を起こし、州裁判所の判事は取り壊しを差し止める差し止め命令を出した。[8] 最終的にプラザ変電所は保存され、1978年に合意に達した和解の一環として、その修復のために資金が確保された。[4]
歴史的指定
この変電所はロサンゼルス プラザ歴史地区にある 2 つの建物のうちの 1 つで、それ自体が 1978 年 9 月に国家歴史登録財に別途登録されています。
参照
参考文献
- ^ 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2008年4月15日。
- ^ 「プラザ近くの変電所: ハンティントンが立ち上げた最新の事業。建物には 25 万ドルが投入される。『ジュース』の経済性により 3 年で全額回収」ロサンゼルス タイムズ。1903 年 5 月 26 日。p. 11 – Newspapers.com 経由。
- ^ 「労働者のページ: 産業分野における頭脳と腕力の成果、電気の驚異、遠く離れたカーン川が路面電車の車輪を動かす仕組み」ロサンゼルス タイムズ、1905 年 4 月 2 日、p. 73 – Newspapers.com 経由。
- ^ ab Ray Hebert (1978-07-21). 「訴訟をきっかけにプラザランドマークが修復へ; 訴訟和解により旧プラザランドマークの修復の道が開かれる」ロサンゼルスタイムズ。
- ^ abc Ray Hebert (1978-04-03). 「古い建物が紛争の中心に; エル・プエブロ公園の発電所をめぐって市と州が対立」ロサンゼルス・タイムズ。
- ^ ジョン・パスティエ (1972-01-12). 「歴史的記念碑をどうやって作るのか? 歴史的建造物をどうやって取り壊すのか?」ロサンゼルス・タイムズ。
- ^ アート・サイデンバウム (1978-06-23). 「古いLAのために立ち上がる」ロサンゼルス・タイムズ。
- ^ 「判事がオルベラ通り発電所の解体を阻止」ロサンゼルス・タイムズ、1978年5月23日。