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| ピラーポイント港 | |
|---|---|
 東からの航空写真 | |
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| 位置 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 位置 | カリフォルニア州サンマテオ郡 |
| 座標 | 北緯37度29分57.75秒 西経122度29分16.91秒 / 北緯37.4993750度 西経122.4880306度 / 37.4993750; -122.4880306 |
ピラー ポイント ハーバーは、カリフォルニア州サンマテオ郡のハーフ ムーン ベイのすぐ北にある砕石防波堤によって作られた船着き場です。遊覧船と小型商業漁船の両方が利用しています。
オローニ族は19 世紀の大半までこの地域に居住しており、その周辺では多数の難破船が記録されています。現代の港湾施設は 1959 年から 1982 年にかけて建設されました。港湾施設はサンマテオ郡港湾局によって管理されています。
2019年には、浮遊するプラスチック廃棄物を捕獲するために、シーハガー[2]によって港にシービン[1]が設置されました。[3]
位置
港はハーフムーンベイと呼ばれる半円形の湾の北端に位置し、ハーフムーンベイ市の最北端、エルグラナダの町の南西端、プリンストン・バイ・ザ・シーの非法人地域の南端にあります。
マーベリックスのビッグウェーブ サーフィンの場所は、ピラー ポイント ハーバーから約半マイル (1 km) 離れたところにあります。
歴史
初期の歴史
ヨーロッパ人と接触する前、そして19世紀の大半を通じて、オローニ族はこの地域、特にエルグラナダクリークの沿岸地帯に住んでいました。 [4] [説明が必要]国家歴史登録財には、港を見下ろす崖の上にあるピラーポイント空軍基地のエリアに、オローニ族の考古学的遺跡である考古学遺跡SMA-151が記載されています。 [5] [6] [7] [8]アルタカリフォルニアの最初のヨーロッパ人による陸上探検であるスペインのポルトラ探検隊は、北に向かう途中でこの地域を通過し、1769年10月28日に港のすぐ南にキャンプをしました。[9]宣教師フアンクレスピは探検日誌でピラーポイントについて説明しています。
19世紀
19世紀初頭までに、ロシアの 毛皮 猟師が北カリフォルニアの海岸のこの地域を行き来していた。1859年までにこの地域の一部は、サンマテオ郡を代表するカリフォルニア州議会議員のジェームズ・G・デニストンの所有となった。[10] 彼はピラーポイントに深海船着場を建設し、そこは長年にわたりサンフランシスコ向けの木材、農産物、その他の資材の重要な港であった。[11]
... 19 世紀後半にサンマテオ郡の海岸で難破した 85 隻以上の帆船を思い出させます。
-ライダルホールのアンカー近くの銘板、[12]
太平洋沿岸のこの地域では、多くの難破船やその他の海難事故が発生しました。ライダル・ホール号は1876年10月にピラーポイント付近で、サンフランシスコ行きの石炭を積んでいたときに難破しました。1971年に船の錨が回収され、今でも近くのレストランの外に展示されています。 [12] [13]
20世紀
20世紀には、この港は小型漁船に利用されていたが、冬の激しい嵐で港内の船が破壊されることもあった。1959年から1961年にかけて、陸軍工兵隊は港を守るために砕石防波堤を建設した。[14] [15]当時、桟橋、港長室、その他の施設も建設され、霧笛も設置された。[16]しかし、防波堤は防波堤の開口部から押し寄せる南西の嵐の波から守ることができないことがすぐに判明した。1967年、防波堤の西側の支柱が1,050フィート (320 m) 延長され、このような波を遮断しようとした。この解決策も不十分であることが判明したため、1982年に内側の防波堤が建設された。[11] [15]
外側の防波堤は嵐の波を近くの海岸に逸らし、場所によっては浸食が急激に進行する。1960年代に崖を護岸で守ろうとしたにもかかわらず、防波堤が建設されてから35年後に近くの断崖は150フィート（46メートル）も浸食された。[15]
サンマテオ郡港湾局は、1970 年以来、そこに港湾長事務所と救助ステーションを設けています。ほぼ 20 年間 (1978 年から 1996 年) にわたり、港湾長のロバート マクマホン氏と彼のさまざまなチームは、最初の対応者として何百人もの命を救ったことで沿岸警備隊から表彰されました。
参照
ウィキメディア・コモンズには、ピラーポイント港に関連するメディアがあります。
参考文献
- ^ 「seabin website」 . 2024年4月28日閲覧。
- ^ 「Sea Huggerウェブサイト」 。 2024年4月28日閲覧。
- ^ 「ピラーポイントハーバーの新しいショーン」。2024年4月28日閲覧。
- ^ ピラーポイント東港湾マスタープランの環境影響報告書、アースメトリクス社、サンマテオ郡港湾地区、1989年2月
- ^ 「考古学遺跡SMA-151」。歴史保存局。 2020年4月10日閲覧。
- ^ 「考古学遺跡SMA-151の国家登録記録、NRIS 78000771」。NPギャラリー資産詳細。 2020年4月10日閲覧。
- ^ Gerber, Joyce L.; Price, Barry A.; Lebow, Clayton G.; Baloian, Mary Clark (2009年4月)。「カリフォルニア州サンマテオ郡ピラーポイント空軍基地の文化資源管理計画」(PDF)。米国空軍30 CES/CEANN。Applied EarthWorks 。 2020年4月10日閲覧。
- ^ 「ビッグウェーブ ウェルネス センターおよびオフィス パーク 環境影響報告書草案」(PDF)。サンマテオ郡計画建築局。2009 年 10 月。2020 年4 月 10 日閲覧。
- ^ ボルトン、ハーバート・E. (1927)。フアン・クレスピ神父：太平洋岸の宣教師探検家、1769-1774。HathiTrustデジタルライブラリ。pp. 223–225 。 2014年7月18日閲覧。
- ^ “James G. Denniston”. JoinCalifornia . 2020年4月8日閲覧。
- ^ ウェスト、ドン、コチェット、ジョセフ W. (2002)。『The Coast Time Forgot』、モスビーチ、カリフォルニア州：ソーントンハウス。
- ^ ab 「ライダルホールの難破船の錨の銘板」2020年4月9日。
- ^ “1876年10月：ライダルホールの難破”。プリンストン・バイ・ザ・シー・メモリーズ。2019年7月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年4月8日閲覧。
- ^ アメリカ陸軍工兵隊。「継続権限プログラム（CAP）111プロジェクト、公開会議2013年11月8日（プレゼンテーションスライド）」（PDF） 。 2019年8月18日閲覧。
- ^ abc VanderWerf, Barbara (1997年3月7日). 「Pillar Point Harbor's ever-present breakwater battle」（PDF） .サンマテオ郡タイムズ. 2020年4月9日閲覧。
- ^ 「Old salts mourn a muffled foghorn」SFGate 1998年4月28日。 2020年4月8日閲覧。
外部リンク
- サンマテオ郡港湾地区公式サイト
- ピラーポイントハーバーのミッドコーストコミュニティ協議会サイト
- ハーフムーンベイシーフードマーケティング協会のサイト