ピエロ・カラマイ

ピエロ・カラマイ
生まれる	( 1897-12-25 )1897年12月25日 ジェノヴァ、イタリア王国
死亡	1972年4月7日(1972-04-07)（享年74歳） ジェノバ、イタリア
職業	船長
軍歴
忠誠	イタリア
サービス/ 支店	レジア マリーナ
ランク	少佐
戦闘/戦争	第一次世界大戦 第二次世界大戦

ピエロ・カラマイ（1897年12月25日 - 1972年4月7日）は、1956年7月にMSストックホルムと衝突して沈没したSSアンドレア・ドーリア号のイタリア人船長であった。^{[1] [2]}

カラマイは海軍一家に生まれた。弟のマルコはイタリア海軍で少将にまで昇進し、1957年に海上で行方不明になるまでイタリア海軍兵学校の指揮官も務めた。 ^{[3]父オレステスはイタリア初の海軍雑誌}『ラ・マリーナ・メルカンティーレ（商船）』 を創刊した。

カラマイは1916年7月に船員としてのキャリアを開始し、イタリア海軍の少尉を務めました。第一次世界大戦中に勇敢さにより銀武勲章を授与され、第二次世界大戦でも補給部隊の少佐として 参加し、2度目の銀武勲章を獲得しました。

第二次世界大戦後、彼はイタリア航海士協会（ Ruolo Organico della Italia – Società di Navigazione）に復帰した。彼は士官に昇進し、最終的に 27 隻の船を指揮した。彼は旗艦SSアンドレア ドーリア号に配属された。アンドレア ドーリア号の沈没後、カラマイは引退し、友人の 1 人に「以前は海が大好きだったが、今は大嫌いだ」とさえ語った。

彼は1972年4月7日、故郷で74歳で亡くなった。彼の最後の言葉は「乗客は全員無事か？」だった。残念ながら、艦長は、アンドレア・ドーリア号とストックホルム号の衝突事故を研究し、海軍の衝突事故の第一人者となった元米海軍技術者ジョン・C・キャロザースがほぼ1か月前に書いた手紙を読むことができなかった。スウェーデン船の三等航海士の責任を最初に認めたキャロザースは、カラマイが主役となった事故がアナポリス米海軍兵学校で研究されていることをカラマイに伝えたかった。さらに、米海軍研究所の公式発表は、カラマイを再建したキャロザースの再現を裏付けていた。この手紙には、スウェーデンの責任を証明するのに12年以上かかったことを強調した非常に温かい連帯感の表現が含まれており、次のように結ばれています。「カラマイ大尉、安心してください。いつでもあなたの指揮下で喜んで働く我々の多くはいます」（ジョン・C・キャロザーズ、1972年3月10日付の手紙）^[4]

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