メダリエ・ドーロ広場

アレネッラ地区にあるメダリエ・ドーロ広場は、ナポリ市ヴォメロ地区の主要広場の一つである。八角形の広場からは、地区の主要幹線道路を含む8本の道路が放射状に伸びており、ナポリの都市構造の結節点の一つであり、アレネッラとヴォメロの2つの地区を含むナポリ第5自治体の交差点や分岐点となっている。^[1]

この広場は地名学的にも重要である。なぜなら、この広場は、20世紀前半のナポリ人軍事勇敢功績をたたえる金メダルを飾った通りの中心に位置しているからである。ナポリ人の中には、ウーゴ・ニウッタ、マリオ・フィオーレ、ジュゼッペ・オルシ、ラファエレ・タランティーニ、グイド・メンツィンガー、ラファエレ・リブロイア、フランチェスコ・アッツィ、テオドロ・カポッチ、ラファエレ・シュタージ、ドメニコ・デ・ドミニチスなどが名を連ねている。広場中央の庭園は、カモッラの無実の犠牲者シルヴィア・ルオトロを偲んで造られた。ルオトロは、1997年6月11日、自宅近くのサリタ・アレネッラで、敵対する一族間の恨みを晴らす争いに偶然巻き込まれ、殺害された。 ^[2]

広場とその周辺地域は、19世紀末まで市域外にあった。広場を中心として放射状に計画されたこの地区の最初の都市化計画は、フランスの都市計画家 ジョルジュ・ウジェーヌ・オスマンの考えに触発され、現在と非常によく似た計画で、1885年にアドルフォ・ジャンバルバによって策定された。ジャンバルバは、すでに「ナポリ復興」の計画策定に携わっていた。しかし、この実現仮説は、19世紀後半の経済難と金融危機のため、すぐには実現しなかった。^[3]

1886年にすでに計画されていたにもかかわらず、^[4]工事は前年に締結された協定に基づいて1927年にようやく開始され、ジャンバルバの設計にわずかな変更を加えただけで、約25万平方メートルの拡張部分に5万人以上の宿泊を予定していました。工事は数年にわたって続き、特にメダリエ・ドーロ広場は1930年に完成しました。^[5]

広場にはナポリ地下鉄1号線の同名の駅があり、象徴的に、1977年12月22日、この広場で、マウリツィオ・ヴァレンツィ市長とルイジ・ブッチコ交通評議員の面前で、新しい地下鉄路線の「最初の石」が置かれました。^[6]駅は、ミケーレ・カポビアンコとダニエレ・ザガリアの設計に基づいて1980年から1990年にかけて建設され、1993年に開業しました。駅には広場に6つの出口があり（当初は7つありましたが、後に広場の中央の花壇にあった出口は2010年代に閉鎖され、埋められました）、さらに障害者用のエレベーターが5つあります。駅構内では、プラットフォームに2つのプラットフォームがあります。

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