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ピアジオSìは、イタリアのメーカーであるピアジオが製造したモペッドです。
1978年11月20日に型式認証を受け、1979年2月1日にジェノバで発表された。[ 1 ]
北米市場では、ピアジオのアメリカ部門であるベスパ・オブ・アメリカ・コーポレーションによって、ピアジオSiとして販売された。
同時代のピアジオ・チャオから派生したエンジンを搭載しているものの、フロントはテレスコピックフォーク、リアはリジッドフレームではなくモノショック、前後ヘッドライトのデザインが異なる、より長く快適なシートでシート下に小さな収納スペースがあり、4本スポークのホイールを採用している点で、チャオとは異なっていた。
エンジンに関しては、シリンダーヘッドの設計が異なり、冷却フィンが長くなっている点のみが異なっていた。さらに、変速機の減速比を上げることで坂道をより容易に登れるようにするバリオマチックを搭載したバージョンも存在する。
1979年2月からイタリアで販売されているSìは、ロングサドルとショートサドル、スポークホイールとアルミホイールの両方が用意されていました。このモデルは、1979年半ば頃まではライトグレーメタリック108とベージュ560の2色のみで販売されていました。その後、1979年半ば頃にブルーマリンが追加されました。マフラーは断面が四角形でした。バリエーター（SIV）とプーリー（SIM）が用意されていました。エンジンは伝統的なポイント点火方式でした。ブレーキレバーは金属製で、先端はボール状になっていました。1980年4月/5月にマッドフラップが追加され、1981/82年からはブレーキレバーがプラスチック製になりました。1981年にはホーンボタンも変更され、それまではグレーのケースでしたが、その後すべて黒になりました。1983年からはショートサドルとスポークホイールがオプションになりました。1984年からはオプションの電子エンジンが導入されました。 1984/85年以降、エンジンクレードルはボディカラーではなく、黒/グレーに変更された。
ピアジオ・ブラボーと同様の倒立式で先進的な油圧式フロントフォークと、ダブルリアショックアブソーバーを採用している点で、初代モデルとは異なっている。
モンテカルロとは、赤色に塗装された様々な箇所が異なる。
新型サーマルユニットとサイドパネルのステッカーが初代モデルと異なる点である。電子点火オプションは引き続き採用されている。
このシリーズは、電子点火装置が標準装備となり、マフラーが丸型になり、プラスチック部品が塗装された点を除けば、以前のシリーズとほとんど違いがなかった。クレードルは黒色になった。シートの下には、左側に「Electronic」、右側にモデル名のラベルが貼られていた。SIMバージョンとSIVバージョンが用意されていた。キックスターターはオプションで選択可能だった。
FLシリーズを補完（そして後に置き換える）ために誕生したこのモデルは、サドルの形状がより丸みを帯びている点と、いくつかのプラスチック部品が異なる点のみでした。最終モデルには触媒コンバーターが搭載されました。点火方式はポイント式と電子式があり、方向指示器はオプションで選択できました。
これは自動ミキサー付きのFL2です。オイルタンクはサドルの下にあります。オイルレベルを確認するために、左側に小さな覗き窓が設けられており、そこからレベルを監視できます。より正確なレベル制御のために、小さな浮力球も装備されています。サドルのすぐ下の両側には、オレンジ色の反射板が2つ設置されています。
これは青色のFL2で、特定のステッカーが貼られています。