フィルプストン駅

フィルプスタウン駅は、スコットランドのウェスト・ロージアン州リンリスゴーの東、フィルプスタウン村にあったエディンバラ・アンド・グラスゴー鉄道の駅であった。

フィルプストン駅は1842年2月21日にエディンバラ・グラスゴー鉄道によって開業した。^[1]イギリス鉄道によって1951年6月18日に閉鎖された。^[1]

フィリップスタウン周辺の地域は、ウェスト・ロージアンの他の地域と同様、ほぼ 1 世紀にわたってシェール採掘と石油製造の極めて活発な中心地であり、これはフィリップスタウン周辺の鉄道にも反映されています。駅自体は深い切り通しに位置し、2 つのプラットホームがありました。すぐ西側には、対面するジャンクションがあり、クロスオーバーとループ設備がウェストフィールドの一連の交換側線に接続され、フィリップスタウン第 1 シェール鉱山につながっていました。設備内には長い側線が接続され、短い支線が (現在も残っている) シェール ビングのすぐ西側を走り、運河を渡り、イースター パドヴァンを過ぎて南方向に進み、オチルツリー (スリーマイルタウンのちょうど北西) のシェール採掘場につながっていました。路面電車がビングの東側を同じ方向に走っていました。延長側線はパルドヴァン付近で上り本線から分岐しており、これはパルドヴァン側線として知られ、元々は採石場に使用されていました。

さらに西に進むと、下り本線から分岐点を経由して線路が分岐し、本線に隣接して約 500 ヤード走った後、南西に曲がり、シャンフルーリーを通過し、南に曲がって、ブリッジェンドとウェスター オチルツリーの間の石油工場とシェール鉱山に供給されます。

これらの線の経路は、スコットランド国立図書館デジタルライブラリ（地図）のシート32（陸地測量地図1インチ「第3版」、スコットランド、1903-1912年）^{[2]で見ることができます。 [3]}

• Butt, RVJ (1995 年10月)。鉄道駅ディレクトリ: 過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車場、プラットフォーム、停車場所の詳細 (第 1 版)。Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199. OL  11956311M.
• ジョウェット、アラン（1989年3月）。ジョウェットのイギリスとアイルランドの鉄道地図帳：グループ化前から現在まで（第1版）。スパークフォード：パトリック・スティーブンス社。ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC  22311137.
• ジョウェット、アラン (2000)。ジョウェットの国有鉄道地図帳(第 1 版)。ペンリン、コーンウォール: アトランティック トランスポート パブリッシャーズ。ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC  228266687.
• ノースブリティッシュ鉄道1896 ウェスタン、モンクランド、ウェストハイランドの運行時刻表
• ナビゲート可能な OS マップ上の Philpstoun 駅