ピーター・レラ

ピーター・レーラ（ਪੀਟਰਰੇਹੜਾ）^[1]は、パンジャブ州の田舎や北インドの他の州で使用されている地元製のジュガード車両の一種です。もちろん、高性能ではなく、純粋な経済性を目的としており、20〜25人の大人（と荷物）を簡単に運ぶことができますが、ほとんどの場合、時速25キロ以上で移動することはできません。パンジャブ警察自身がこれを使用してマルティ800を丸ごと運んだ例もあります（裁判所の命令により運転できなかったため）^[2]

それは部品を組み立てて作られます。^{[3] [4] [5]}ディーゼルエンジン（主に水を汲み上げるためのもの）は、ポンプセットアセンブリなしで、鋼鉄アングルと木の板で作られたフレームワークに結合され、4つの可動式ホイールで完成されています。2つの前輪は（すべての車両と同様に）操縦可能で、2つの後輪は古いSUVの部品から作られた原始的なギアアセンブリを介してエンジンに直接取り付けられています。

政府はこれを法的に認めてはいないものの、公共交通機関の需要が高く、特に北インドの未開発地域への適切なバスや電車の路線が不足していることから、その使用は非常に一般的です。

この名前は、1960 年代初頭にインドに輸入された小型ディーゼル エンジンのブランド 「 Petter 」に由来しています。

ガルカ( ਘੜੁੱਕਾ )としても知られています。マルタ( ਮਾਰੂਤਾ )、インドのマルチ・スズキ・パートナーシップによるマルチ 800車の男性版を意味します。またはディンサ( ਢੀਂਡਸਾ ) は、パンジャブ州の元州運輸大臣であったスクデブ シン ディンサにちなんで付けられます。 ^[6]

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