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ペンシルベニア州道425号線（PA 425）は、ペンシルベニア州ヨーク郡にある全長24マイル（39km ）の州道です。南端はフォーン・グローブのPA 851号線、北端はクレイリーのPA 124号線/ PA 624号線です。PA 425は、ヨーク郡南東部の田園地帯を走る2車線の中央分離帯のない道路です。この道路はフォーン・グローブから北に向かい、ウッドバインを通過した後、エアビルでPA 74号線と重複します。ここからPA 425は北東に向かい、ヨーク・ファーネスに至ります。ヨーク・ファーネスでは、サスケハナ川の西岸に沿ってしばらく進んだ後、川から離れて北西に向かいます。道路は西に進み、ニュー・ブリッジビルで北に曲がり、西にカーブしてクレイリーの終点に至ります。
1928年、ウッドバインとエアビルのPA 74の間の道路はPA 851に指定され、PA 124はヨークファーネスの北とクレイリーの間の道路に指定されました。PA 923は1930年にPA 124から南のヨークファーネスへの短い支線として指定されました。1937年、PA 124はヨークファーネスから南のフォーングローブのPA 851に向かうようにルート変更され、PA 923全体とウッドバインとエアビルの間のPA 851のルートが置き換えられました。PA 425は1960年代に、フォーングローブのPA 851とクレイリーのPA 624の間のPA 124の区間を置き換えるために指定され、PA 124の東端はクレイリーまで短縮されました。
PA 425 は、ヨーク郡フォーン グローブ町のPA 851との交差点から始まり、中央分離帯のない 2 車線のノース マーケット ストリートを北に進みます。出発直後は住宅が並んでいますが、その後、畑と住宅が混在する地域を通ります。PA 425 はフォーン グローブを出てフォーン タウンシップに入り、北東に曲がってウェスト ウッドバイン ロードを通り、森林や住宅が点在する農地を通ります。道路は北東に曲がり、その後、バルド イーグル クリークの岸辺に沿って森林地帯を北に進みます。ルートはバルド イーグルのコミュニティを通過し、農地と森林が混在する地域を北東に進み、南東に急カーブします。PA 425 は北東に曲がり、ウッドバイン ロードに沿って田園地帯を進み、北にカーブしてから北東にカーブしてウッドバインのコミュニティに到達します。ここで、道路はマディ クリークを渡ってロウアー チャンスフォード タウンシップに入り、木々や住宅が点在する農地を北に進みます。 PA 425 は北西にカーブし、農業地帯を通り抜け、フロスティ ヒル ロードとの交差点で北東に曲がります。ルートはエアビルのコミュニティまで続き、住宅地を通り抜け、 PA 74との交差点に到達します。[ 2 ] [ 3 ]
この地点で、PA 425 はデルタ ロードに沿って PA 74 と重複するため東に曲がり、住宅や商店を通り過ぎて南東にカーブして農地に入ります。PA 425 はファーネス ロードに北東に曲がって PA 74 から分岐し、木々や家々のある農業地帯に入ります。道路は北にカーブして、さらに田園地帯を通ります。さらに進むと、ルートは北東に曲がり、再び北に向かいます。PA 425 は森林地帯に入り、丘陵地帯を北東に曲がり、南東にカーブした後、ヨーク ファーネスのコミュニティにあるインディアン ステップス ロードとの交差点で北にヘアピン ターンします。この地点で、道路はサスケハナ川の西岸に沿って走り、キャンプ場の東側を通過します。ルートは鬱蒼とした森の中を進み、川から離れて北西に曲がり、さらに丘陵地帯を通ります。PA 425 はチャンスフォード タウンシップに入り、さらに森の中を曲がり、木々や家々のある農地を西に向かいます。道路は田園地帯を通り抜けながら北西に曲がり、やがて西に曲がります。PA 425 はニューブリッジビルの町に到達し、そこで北に曲がってニューブリッジビル ロードに入ります。ルートは農地と森林地帯、そして住宅地を通り抜け、北東に曲がります。道路は北西に曲がり、フィッシング クリークを渡ってロウアー ウィンザー タウンシップに入り、そこで住宅地のある森林地帯を曲がりくねって進みます。ルートは西に向かい、クレイリーの町に到達し、そこで住宅地といくつかの商店地を通り抜け、北西に曲がります。PA 425 はPA 624との交差点で北端に達し、そこから道路はPA 124として北西に続きます。[ 2 ] [ 3 ]
1911年にペンシルベニア州で初めて道路が制定されたとき、現在のPA 425には番号が付けられませんでした。[ 4 ] 1928年、PA 851は、ウッドバインとエアビルのPA 74の間の未舗装道路に指定されました。番号のない未舗装道路は、ウッドバインから南にフォーングローブまで続いていました。同年、ヨークファーネスの北とクレイリーの間の未舗装道路は、ヨークとランカスターの間を通るPA 124の一部になりました。[ 5 ] 1930年、PA 923は、 PA 124から南にヨークファーネスまで走る短い未舗装道路に指定されました。ニューブリッジビルとクレイリーの間のPA 124の区間は、1930年までに建設中でした。[ 6 ] 1937年、PA 124は、ヨークファーネスから南にフォーングローブのPA 851に向かうようにルートが変更されました。このルートは、PA 923 号線を南のヨーク ファーネスまで置き換えるとともに、エアビルの PA 74 号線とウッドバインの間の PA 851 号線の区間も置き換えた。[ 7 ] [ 8 ]フォーン グローブとクレイリーの間の PA 124 号線は、ウッドバインの南の短い区間を除いて、1930 年代に全線舗装された。[ 8 ]ウッドバインの南の未舗装区間は 1940 年代に舗装された。[ 9 ] 1960 年代には、PA 124 号線の東端がクレイリーの PA 624 号線まで短縮され、フォーン グローブの PA 851 号線とクレイリーの PA 624 号線の間の旧区間は PA 425 号線となった。[ 10 ]
ルート全体がヨーク郡内にあります。
米国道路ポータル
ペンシルバニアポータル