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| 会社種別 | 株式会社 |
|---|---|
| LSE : パイン | |
| 業界 | ソフトウェア |
| 前任者 | ウィリアムズ・ホールディングス |
| 設立 | 1989年 |
| 本部 | バーミンガム |
主要人物 | |
| 収益 |  2,450万ポンド（2024年） [1] |
| 1000万ポンド（2024年） [1] | |
| 830万ポンド（2024年） [1] | |
| Webサイト | ホームページ |
パインウッド テクノロジーズ グループ PLC ( LSE : PINE) は、自動車販売店向けの純粋なソフトウェア サービスに特化した企業です。同社はバーミンガムのソリハル パークウェイに拠点を置いています。ロンドン証券取引所に上場しています。
歴史
同社は、19の自動車販売店を運営していたウィリアムズ・ホールディングスの自動車部門が1989年11月にペンドラゴンPLCとして分離して設立されました。 [2]その時から2010年4月まで、同社はナイジェル・ラッド卿が会長を務めていました。[3]
1990年、同社はポートフォリオを拡大し、フォードやボクスホールなどの量販車フランチャイズを組み入れました。これに続いて、ペンドラゴンは一連の注目度の高い買収を開始しました。主にロンドンと関連のあるストラトストーンブランドは1992年に買収され、ペンドラゴンはジャガーとランドローバーとの関係を確立しました。[4] 1997年8月、同社はレックスサービスPLCから17の量販車ディーラーを買収しました。[5]
1998年8月、パインウッド・コンピューターはペンドラゴンに買収され、同社のポートフォリオはディーラー管理システム、通信、小売自動車業界向けの遠隔セキュリティ監視システムの専門分野に拡大しました。[6]
ペンドラゴンは1999年2月にバーミンガムのエヴァンス・ハルショーを買収した。[4]その後、2000年3月にレックス・サービスPLCからさらに32のフランチャイズディーラーを買収した。[7]
2000年7月、ペンドラゴンはアメリカに進出し、アメリカで3番目に大きなジャガーディーラーであるバウアージャガーを買収した。2000年の残りから2001年にかけて、カリフォルニアに拠点を置く他のディーラーも買収され、その中には2001年4月にロサンゼルスでジャガーとランドローバーのディーラーを所有していたホーンバーグも含まれていた。[8]
ペンドラゴン社は2004年3月にハロゲートのCDブラモール社を買収し、111の新しいディーラーを獲得した。 [9] [10]その後、2005年12月にはサンダーランドのレグ・ヴァーディ社を買収し、96の新しいディーラーを獲得した。 [11]しかし、2006年4月、ペンドラゴン社はルッカーズ社の買収提案を完了できなかった。[12]その後まもなく、自動車業界は不況に見舞われ、英国と米国の両方でディーラーの閉鎖と人員削減が行われた。[13] [14]
2019年4月、アナリストが予測した600万ポンドの利益を大幅に下回る280万ポンドの第一四半期損失を発表した後、同社の株価は13％下落した。[15] 2019年6月の最初の事業レビューの後、中古車在庫過剰と業務効率の悪さの結果、カーストア部門の損失が2018年の1190万ポンドから2019年には2500万ポンド以上に急増したことが判明した。[16] CEOのマーク・ハーバートは、わずか3か月の在任期間で同社を去った。[17]
同社は自動車販売店（ストラトストーン、エバンス・ハルショー、カリフォルニア、カー・ストア）をリシア・モーターズに売却した後、2024年2月に社名をペンドラゴンPLCからパインウッド・テクノロジーズに変更した。[18]
2024年9月、パインウッド・テクノロジーズはドバイを拠点とする自動車AI企業Seezに420万ドルの戦略的少数株投資を行うことを発表した。[19]
2024年10月24日、パインウッド・テクノロジーズは、顧客向けの社名がパインウッド・オートモーティブ・インテリジェンスに変更されたことを発表しました。これは、テクノロジーを事業の中心に据えた現代的なブランドイメージを持ち、同社の最初のキャピタル・マーケット・デーで投資家に発表された世界的な成長計画の基盤となっています。[20]
オペレーション
同社は自動車販売店向けの純粋なSaaS（Software as a Service）に注力している。[21]
製品
Pinewood Automotive Intelligence™は、ディーラーに究極のエンドツーエンドのアプリエコシステムを提供し、20か国以上のパートナーから信頼され、顧客データの価値を引き出し、より良い商業的およびビジネス上の意思決定を行っています。[20]
参考文献
- ^ abc 「2024年1月31日までの年間業績」(PDF)。ペンドラゴン。 2024年6月3日閲覧。
- ^ 「Bottom Line: Goodtiming at Pendragon」インディペンデント、1993年3月23日。 2024年3月23日閲覧。
- ^ ラディック、グラハム（2010年4月30日）。「ペンドラゴンのナイジェル・ラッド卿が20年間の在任期間を経て退任へ」デイリー・テレグラフ。
- ^ ab 「Top 200 companies: Pendragon」。ノッティンガム・ポスト。2015年6月16日。2015年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年8月22日閲覧。
- ^ 「堅調な中古市場がペンドラゴングループの利益を30%増加させる」フリートニュース。1998年3月18日。 2024年3月22日閲覧。
- ^ 「Pinewood goes for growth」. Motor Trader 2001年10月15日. 2024年3月23日閲覧。
- ^ 「Late News」. Automotive News Europe . 2000年3月13日.
- ^ 「ペンドラゴンが米国でジャガーとランドローバーの店舗を買収」am-online.com 2001年4月18日2015年8月22日閲覧。
- ^ 「Pendragon plcによるCD Bramall plcの買収完了」（PDF）公正取引局. 2024年3月22日閲覧。
- ^ 「ペンドラゴンがCDブラモールを買収しトップに」ノーザン・エコー、2004年1月24日。 2024年3月22日閲覧。
- ^ リード、スコット（2008年4月26日）。「ペンドラゴン、トップギア入り」。ザ・スコッツマン。2014年6月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「ペンドラゴン買収計画が失敗」バーミンガム・ポスト、2006年4月28日。2014年6月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ マニング、クリントン（2008年7月1日）。「あなたのお金：ペンドラゴンは困難な状況に直面している」デイリーミラー。2014年6月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ リード、スコット（2008年2月21日）。「ペンドラゴン、2008年の自動車販売は厳しい状況になると警告」ザ・スコッツマン。2014年6月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「高級車販売業者ペンドラゴン、売上低迷で衝撃的損失で経営破綻」イブニングスタンダード、2019年4月17日。 2019年4月23日閲覧。
- ^ 「ペンドラゴン、大幅な損失予測を受けて『自助の機会』を模索」City AM。2019年6月12日。 2019年6月28日閲覧。
- ^ 「ペンドラゴンの社長、英国の自動車ディーラーを3か月で率いて辞任」ロイター。2019年6月27日。 2019年6月28日閲覧。
- ^ 「ペンドラゴンが名前の変更を完了」。インサイダーメディア。2024年2月14日。 2024年3月21日閲覧。
- ^ 「Pinewood TechnologiesがSeez Appに420万ドルを投資」。Motor Finance Online。2024年9月6日。 2024年11月6日閲覧。
- ^ ab 「ディーラー管理システムプロバイダーのPinewoodがブランドを変更し、AIを前面に押し出している」。Car Dealer Magazine。2024年10月28日。 2024年11月6日閲覧。
- ^ 「パインウッド・テクノロジーズCEOバーマンが50万ポンド相当の株式を売却」モーニングスター。2024年2月20日。 2024年3月21日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
- Pinewood Technologies Group PLC 02304195（Companies House経由）