ペリタエア

ペリタ航空

IATA 国際民間航空機関 コールサイン IP パス ペリタ
設立	1963年; 61年前（プルタミナ航空として） （1963年）
営業開始	2022年4月28日; 2年前(ペリタ航空サービスとして) ( 2022-04-28 )
ハブ	スカルノハッタ国際空港
艦隊規模	21
目的地	13 [1]
親会社	プルタミナ
本部	ジャカルタ、インドネシア
主要人物	デンディ・クルニアワン (社長兼最高経営責任者)
Webサイト	ペリタエア

PTペリタ航空サービスは、ペリタ航空として営業しており、インドネシアのジャカルタに本拠を置く^国内 航空会社です。^[3]主な運航拠点はスカルノ・ハッタ国際空港で、ポンドック・カベ空港に本社を置いています。^{[4] [5]ペリタ航空は、航空会社の安全品質においてインドネシア}民間航空局によってカテゴリー1に分類されています。^[6]

この航空会社の歴史は、1963年にプルタミナが従業員の移動を支援するためにプルタミナ航空サービスという航空輸送サービス部門を設立したときに始まりました。1970年1月24日、この部門は「 PTペリタ航空サービス」という名前で正式に別の会社に分離されました。同社はまた、レンタルシステムでインドネシアの石油・ガス産業向けの航空輸送サービスを提供しています。

1987 年 11 月 24 日、同社は PT Indopelita Aircraft Services (IAS) を設立し、タービン、コンプレッサー、ポンプなどの回転部品のメンテナンス サービス、および一般および現場の機械サービスの提供を開始しました。IAS は、機器のパフォーマンスを監視するデジタル制御システムも提供しています。

2000年、同社は「ペリタ・エアベンチャー」という名称で定期便サービスを提供していた。定期航空部門での厳しい競争を理由に、2005年に定期便を廃止した。2016年、同社は燃料油輸送サービスの提供を開始した。同年、同社はプルタミナの空港の管理を担当する空港戦略事業部（SBU）を設立した。2019年、SBU空港はプルタミナが所有するポンドック・カベ空港、ピナン・カンパイ空港、ワルキン空港の3つの空港の管理を開始した。2020年、同社は一般貨物輸送サービスの提供を開始した。^{[7] [8]}

2021年後半、インドネシアのメディアは、インドネシア国有企業省（BUMN）が、多額の負債を理由に、財政難に陥っているフラッグキャリアであるガルーダ・インドネシア航空をペリタ航空に置き換える計画があると報じた。 ^{[9] [10]} 2021年11月、同省はペリタ航空に定期便の運航を開始する計画を発表し、その後、エアバスA320型機数機のリース契約を締結したが、その間、ペリタ航空は航空運航証明書（AOC）を申請していた。^{[11] [12]}

2022年4月28日、同航空会社はジャカルタ発デンパサール行きの定期便を運航を開始した。^[13]バリ島への定期便に続いて2022年6月20日にはジョグジャカルタ行きの便も就航し、ジャカルタ発の路線もさらに増える予定である。^[14]定期便の運航を開始した際、国有企業大臣のエリック・トヒル氏は、インドネシア国内の航空市場の大きさに鑑み、ペリタ航空は国際線の就航ではなく国内市場のみに注力すると述べた。 [15]しかし、2022年後半には、同航空会社が2023年にサウジアラビアへのハッジ運航を開始する計画があるとの報道が浮上した。^{[16 ]}

2024年6月現在^{[アップデート]}、ペリタ航空はスカルノ・ハッタ国際空港を拠点としてインドネシアの8つの目的地に飛行しています。

2024年12月現在^{[アップデート]}、ペリタ航空は以下の航空機を運航している。^[5]

ペリタ航空はこれまで以下の航空機を運航してきた。^{[31] [32]}

• 2023年12月6日、スラバヤからジャカルタへ飛行する予定だったペリタ航空205便、エアバスA320-200 （登録番号PK-PWD）は、スラバヤのジュアンダ国際空港での爆弾脅迫のため離陸を中止した。乗客全員に降機が求められ、1人が警官によって保護された。^[51]

ウィキメディア・コモンズには、ペリタ航空サービスに関連するメディアがあります。

• 公式サイト