ポーニー族の酋長

ポーニー・チーフは、コロラド州ロングモント、後にネブラスカ州マクックのポーニー・アビエーション社によって設計・製造されたアメリカのヘリコプターである。2005年12月に初飛行した。現在は生産終了となっているが、当時はアマチュア向けの組み立てキットとして提供されていた。^{[1] [2] [3]}

チーフは、米国の実験的アマチュア製作航空機規則に準拠するように設計されました。 単一のメインローター、2枚羽根のテールローター、風防とスキッドタイプの着陸装置を備えた密閉式コックピット内の2つまたは3つの座席が並んで配置されています。 使用されている標準エンジンは、V-8、液冷、4ストローク、シボレー自動車レース用動力装置で、355馬力(265kW)から306馬力(228kW)に減速されています。 機体の胴体は、複合コックピットフェアリングを備えた溶接4130鋼管で作られています。 直径30フィート(9.1m)の2枚羽根ローターは、炭素繊維強化ポリマーで作られています。この機体の自重は1,520ポンド（689kg）、総重量は2,400ポンド（1,089kg）で、有効荷重は880ポンド（399kg）である。燃料が32米ガロン（120L、27英ガロン）の状態で、乗員と荷物を合わせて688ポンド（312kg）の積載量となる。客室幅は58インチ（147cm）である。^{[1] [3] [4]}

チーフは開発期間が長引いた。同社は開発期間が長引いた理由について、「時期尚早に製品を市場に出すことはしないという決意でした。開発とテストが完了していないキットが販売されたのを見たことがあります。それらの顧客は開発完了の費用を支払い、実際にはテストの多くを自分たちで行いました。可用性プロジェクトを本当に完了するまで延期することで、当社の航空機に不必要な「耐空性指令」や飛行制限を課すことを避けます」と説明した。^[2]

2005年12月、最初のキットの納品は2006年1月にも開始されると予測され、生産率は月8～10で、2006年には初年度50～60キットの生産が見込まれていた。2005年にこの航空機が初飛行したとき、同社は「700人の顧客が興味を持っている」と報告した。製造業者は、供給されたキットから組み立てる時間を150～200時間と見積もった。^{[1] [4]}

同社は2008年後半に倒産したようだ。^[5]

2015年4月までに2機が米国連邦航空局に登録されたが、登録は両方とも期限切れであった。一度に合計3機のチーフが登録されていた。^[6]

2006 年 9 月 28 日、チーフがホバリング中に墜落し、パイロットと乗客が軽傷を負った。国家運輸安全委員会の報告書には、「アマチュアが製作したヘリコプターは、テスト飛行中にサイクリック コントロール ケーブル ブラケットの溶接接合部の破損により制御権を失い、地面に衝突した。衝突後に火災が発生し、ヘリコプターは破壊された。パイロットは、低空ホバリング中に尾翼が上がり、ヘリコプターが傾いたと報告した。その後、スキッドの 1 つが地面に引っ掛かり、ヘリコプターは横転した。ヘリコプターの検査により、メイン ローター マストのサイクリック コントロール ケーブル ブラケットの溶接接合部が破損していることが判明した。溶接ブラケットの破損により、サイクリック コントロールからメイン ローターへの入力制御権が失われた。」と記載されている。^[7]

メーカーおよびAero News Networkのデータ^{[1] [3] [4]}

一般的な特徴

• 乗員: 1名
• 定員:バケットシートに1人、またはベンチシートに2人
• 長さ: 32 フィート 3 インチ (9.83 メートル)
• 高さ: 8 フィート 2 インチ (2.49 m)
• 自重: 1,520 ポンド (689 kg)
• 総重量: 2,400 ポンド (1,089 kg)
• 燃料容量: 32 米ガロン (120 L; 27 英ガロン)
• パワープラント:シボレーV-8、水冷式、4ストローク、シボレー自動車レース用パワープラント、306 hp (228 kW) × 1
• メインローター直径: 30 フィート 0 インチ (9.14 m)
• メインローター面積: 706平方フィート (65.6 m ² )

パフォーマンス

• 巡航速度: 85 mph (137 km/h、74 kn)
• 範囲: 250 マイル (400 km、220 海里)
• 実用上昇限度: 10,000 フィート (3,000 メートル)
• 上昇率: 1,000 フィート/分 (5.1 m/秒)
• ディスク荷重: 3.4 ポンド/平方フィート (17 kg/m ² )

• 回転翼航空機の一覧

• ポーニー族の酋長の写真