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ポール・シュミット | |
|---|---|
| 生まれる | 1898年3月26日 |
| 死亡 | 1976年10月18日（享年78歳） |
| 国籍 | ドイツ語 |
| 職業 | エンジニア、発明家 |
パウル・シュミット（1898年3月26日 - 1976年10月18日）は、ミュンヘンを拠点としたドイツの航空宇宙技術者および発明家であり、主にパルスジェットの開発への貢献で知られています。
人生
シュミットは1898年3月26日にヴェストファーレン州のハーゲンで生まれた。[要出典]
彼の初期の仕事は、航空機の動力装置の性能と効率を改善することだった。1928年に彼は最も有望な技術は断続的な推力発生であると判断した。わずかな資源で、彼はパルスエンジンの開発に取り組んだ。[1] 1930年代初頭、ドイツの省庁の職員が彼の研究を評価するために彼を訪問した。 [2]
彼は1931年にパルスエンジンのコンセプトを推し進め始めた。特許DE523655には、衝撃ダクトの最初のスケッチが含まれていた。[3] 1930年代半ば、ドイツ空軍はシュミットの研究を応用することに興味を持っていた。[4]彼が開発したパルスエンジンはシュミットトローア（シュミットチューブ）と呼ばれ、ドイツとイギリスの両方で特許を取得した。彼は再点火の原理について「脈動焼却」という用語を使用した。[5]
初期のパルスエンジンの性能が芳しくなかったため、彼はプロジェクトの管理権を失ったが、それでもプロジェクトに関わり続けた。[6]しかし、戦争が始まるとプロジェクトはより多くの注目を集め、政府の資金援助も受けた。ドイツ空軍はプロジェクトを支援し、シュミットのパルスエンジンは追加の開発を経て、初の巡航ミサイルであるV-1飛行爆弾の動力源として使われた。このエンジンは長さ3.6メートルの管共振器をベースにしていた。入口にバルブマトリックス、出口にラバルノズルがあり、定期的な再点火（約50Hz）に使用されていた。[7]
シュミットは1976年10月18日にミュンヘンで亡くなった。[要出典]
参考文献
- ^ AK Oppenheim、PhD、DIC「ドイツにおける衝撃ダクトの研究開発」BIOS最終報告書1777英国情報目標小委員会。
- ^ ニューフェルド、マイケル・J「ロケットと帝国：ペーネミュンデと弾道ミサイル時代の到来」p 44
- ^ AK Oppenheim、Ph.D.、DIC「ドイツにおける衝撃ダクトの研究開発」BIOS最終報告書1777英国情報目標小委員会。
- ^ マイケル・J・ニューフェルド「ロケットと帝国：ペーネミュンデと弾道ミサイル時代の到来」
- ^ ジョージ・マインドリングとロバート・ボルトン「米国空軍戦術ミサイル」
- ^ 「パルスジェット 過去未来」 ディサイプルズ・オブ・フライト https://disciplesofflight.com/pulse-jet-past-future/
- ^ Peter OK Krehl「衝撃波、爆発、衝突の歴史」