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ポール・ゲレゴティス橋（ストノ橋とも呼ばれる）は、アメリカ合衆国サウスカロライナ州チャールストンに位置し、サウスカロライナ州道700号線（メイバンク・ハイウェイ）上でジェームズ島とジョンズ島を結んでいる。この橋は、かつてストノ橋がいくつも架かっていた歴史的に重要な場所に、2003年後半に開通した。
この橋は、南北戦争中に北軍が焼き払おうとした試みを生き延びた。北軍は、木造の橋が燃え上がることを期待して、燃える筏をストーノ橋まで流した。しかし、彼らの試みは、海軍大隊の隊員とともに筏を岸に引き上げたスミス中尉によって阻止された。[ 1 ]
この場所にはこれまでいくつかの橋が架けられてきました。最後の橋は全長1,416フィート（432メートル）の2車線橋で、1928年に建設され、1950年に改修されました。この旋回式跳ね橋は全長156フィート（48メートル）の鋼鉄製トラスを使用しており、開いていない限り小型船でさえ下を通過するスペースがほとんどありませんでした。[ 2 ]
ゲレゴティス橋は、全長7,300フィート（2,200メートル）の4車線橋で、2003年に運用が開始されました。新しい高架設計により、自動車の交通速度が向上し、船舶は65フィート（20メートル）の高さのクリアランスの下を通過し、橋脚間の水平クリアランスは90フィート（27メートル）となっています。 [ 3 ]
この橋は、ジェームズアイランドの実業家であり政治家でもあったポール・ゲレゴティスにちなんで名付けられました。彼は1973年にサウスカロライナ州でEMS救急車サービスを開始しました。
サウスカロライナ州運輸局は、2003 年 11 月に 2 車線を車両に開放し、2004 年 6 月に残りの 2 車線を開放しました。 3 回の建設事故により開通が 6 か月遅れ、そのうち 2 回はクレーンが構造物に倒れたことが原因で、3 回目は作業員がクレーンから30 フィート (9.1 m)落下したことが原因でした。 新しい橋には車両緊急車線が組み込まれていますが、自転車専用レーンや歩道は区別されていません。 これは、サウスカロライナ州運輸局の新しい耐震設計基準を組み込んで設計された最初の橋です。 橋の建設費用は総額約4,150万ドルでした。 橋は 2004 年 6 月 17 日に開通しました。[ 2 ] [ 3 ]
新しい橋の交通量と速度の増加に伴い、チャールストン市はゴルフカートや歩行者が安全に渡れるように、橋の進入路の下にトンネルを建設するために約200万ドルを費やすことを検討している。 [ 4 ]