パット・マギー・トレイル

パット・マギー・トレイルは、アメリカ合衆国ニューヨーク州カタラウガス郡にある鉄道跡地を利用したトレイルで、パトリシア・マギー(1934-2005) にちなんで名付けられました。

パット・マギーはニューヨーク州フランクリンビルに住んでいたカタラウガス郡の地域議員であり^[1]、このトレイルは彼女を記念して名付けられました。マギーは長年にわたり ニューヨーク州議会議員およびニューヨーク州上院議員を務めました。

トレイルの道は、1978年から1990年までニューヨーク・アンド・レイク・エリー鉄道が使用し、それ以前はエリー鉄道とエリー・ラカワナ鉄道が使用していた線路の上に完全に敷設されている。この鉄道の存在は、カタラウガス郡の郡庁所在地がリトルバレーへ移転する主なきっかけとなった。1963年にカタラウガス・カトラリー・カンパニーが閉鎖され、1980年代にキング・ウィンドウズが使用していた工場（現在はエリコットビル・ブリューイング・カンパニーが使用）も閉鎖されたため、リトルバレーでは鉄道はほとんど役に立たなくなり、1990年にニューヨーク・アンド・レイク・エリー鉄道はカタラウガスのセッタースティックスまでの鉄道サービスを短縮し、最終的には2010年代までにこの分岐全体でサービスを中止した。^[2]

カタラウガス地方開発公社 (CLDC) は、鉄道が廃止されてから数年後に線路跡を取得し、レールと枕木を撤去しました。このトレイルは、仮称「サザン ティア エリア レール トゥ トレイルズ」(START) として、2000 年代初頭に一般公開されました。

2021年3月、CLDCはニューヨーク州公園・レクリエーション・歴史保存局にトレイルを売却する交渉に入った。この売却提案は、トレイルをCLDCに1ドルで譲渡した当初のSTARTグループから物議を醸した。彼らは州がトレイルを購入することには異論はないが、CLDCが当初の市場価格を下回る売却価格を利用して利益を上げ、不当に利用しているのではないかと懸念していると述べたが、CLDCはこの主張を否定した。^[3]売却は4月に確定し、売却価格の一部はトレイルの維持管理に役立てられることとなった。^[4]

2005年6月（マギーの死後間もなく）に正式に開通したこのトレイルには、ニューヨーク州リトルバレーにある主要なトレイルヘッドを含めて5つのトレイルヘッドがある。^{[1] [5] [6]} このトレイルはニューヨーク州道353号線と並行しており、その南半分はリトルバレークリークである。^{[5] 2013年現在、トレイルは12マイル以上に伸び、}ニューアルビオン の町の郡道6号線（カタラウガス村境から南に1マイル未満）からサラマンカ市の境界まで走り、この地域の7つの自治体を結んでいる。^{[1] [5] [6]}フィンガーレイクストレイル（ノースカントリートレイルの一部）は、エルクデールの村落のウッドワースホローロードでパットマギートレイルと交差している。 2017 年にフィンガー レイクス トレイルのルートが変更されて以来、このトレイルは、ウッドワース ホロウから北のエルクデール州立森林公園までの 0.9 マイル (1.4 km) の距離でマギー トレイルと逆方向の合流点を共有しています。

トレイルは、春、夏、秋の間は歩行者、馬、自転車の通行が可能で、冬季は条件が整えばスノーモービルの通行も可能です。スノーモービル以外のオフロード用動力車の使用は禁止されています（トレイルのメンテナンススタッフを除く）。