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パーカー可変翼は、 1920年にHFパーカーによって設計された複葉機または三葉機の翼構成です。[1]彼の設計により、着陸時または離陸時に揚力を補充できます。このシステムは図に示されています。図は複葉機の構成を示しています。下側の翼は剛性です。上側の翼は柔軟性があります。高い迎え角では、下側の翼上の流れによって気流が上方に曲がり、上側の翼の下面に上向きの力が生じます。この上向きの力により、柔軟なセクションが上方に押し上げられます。柔軟な翼部分は、ポイントAとBで保持されます。後縁は剛性で、ポイントBを中心に回転できます。この効果により、翼のキャンバーが増加し、それによって生み出される揚力が増大します。
参照
参考文献
- ^ H. F. Parker「パーカー可変キャンバー翼」、NACAレポート77（PDF）、1920年。全米航空諮問委員会。2016年4月7日閲覧。