パリ〜ボルドー〜パリ

パリ〜ボルドー〜パリ

会場	パリからボルドー への道（そして帰り道）
位置	フランス
最初のレース	1895年6月11日（ユニークなレース） 参加者30名、 予選通過21名、リタイア 12名
距離	1,178キロメートル（732マイル）

1895年6月のパリ・ボルドー・パリ・トレイルレースは「最初のモーターレース」と呼ばれることもあるが、最速のドライバーが勝者となる現代の競技には当てはまらない。1,178kmのレースを48時間で完走し、2位に6時間近く差をつけて優勝したエミール・ルヴァッソールが優勝した。しかし、公式優勝者はポール・ケクランで、プジョーで3位に入り、ルヴァッソールよりちょうど11時間遅かった。しかし、公式レース規則は4人乗り車用に制定されていたのに対し、ルヴァッソールと2位のルイ・リグロは2人乗り車を運転していた。^{[1] [2] [3]}

パリ・ボルドー・パリは、歴史上初の自動車レース、あるいは「初のモーターレース」と呼ばれることもある。1894年のパリ・ルーアンは、レースではなく競技会（コンクール）として公道で行われ、最速でゴールした蒸気動力車は主要賞の対象外とされた。エミール・ルヴァッソールは、1,178 kmのパリ・ボルドー・パリレースで48時間48分をかけて1位となり、2位のルイ・リグロより6時間近く早く、公式優勝者のプジョーのポール・ケクランより11時間早くゴールした。公式には、このレースは4人乗りの車で行われ、ルヴァッソールとリグロは2人乗りの車でレースを行った。その後の抗議を受けて、ACFは次回のイベント、 1896年のパリ・マルセイユ・パリを企画し、最速でゴールした車を優勝者にした。^{[1] [2] [3]}

このレースは、第1回フランス自動車クラブグランプリと呼ばれることもある。これは、1920年代初頭に始まった政治的な後戻り的な動きの結果である。当時、フランスのメディアは、1906年のフランスグランプリ以前にフランスで開催された多くのレースを、クラブ設立以前に開催されていたにもかかわらず、フランス自動車クラブグランプリとして報道した。そのため、1906年のレースはフランス自動車クラブグランプリの第9回大会と言われた。フランス自動車クラブ自身も1933年にこの論法を採用したが、クラブのメンバーの中には「クラブの名前が、単に彼らのグランプリを世界最古のレースとして確立したいという子供じみた願望から、フィクションに貸し出されたことを懸念した」者もいた。^{[4] [5]}

ルヴァソールは、1205 cc (74 ci) のPanhard & Levassor という自分の車を運転し、ライバルを観察しながら慎重にスタートしました。彼は、蒸気自動車に水を補給するために止まっていた当時トップのディオン侯爵 を追い抜きました。ルヴァソールは、それ以来、定期的に止まって車の部品をチェックするなど、レースをリードしていました。彼は、ドライバーが来る予定の数時間前にボルドーに到着したため、パリまで運転し直さなければなりませんでした (彼の交代ドライバーはまだホテルで寝ており、誰もそれが誰なのか知りませんでした)。ルヴァソールはその状況を冷静に受け止め、自分が来たこととタイムを証明するために主催者を起こし、サンドイッチとシャンパンを食べて、少し散歩してから、午前 2 時 30 分にパリに向けて出発しました。途中でルネ・ド・クニフ男爵が彼に会ったとき、彼はルヴァソールのタイムに驚き、あやうくクラッシュしそうになりました。ルヴァッソールは、2日2晩運転した後、平均時速24.5キロを達成して見事にパリに到着した。レース後、彼はこう語った。「パリの50キロ手前でレストランでかなり贅沢な軽食を食べたが、それが助けになった。でも、少し疲れている。」^[要出典]

このレースは、ドライバーと車の両方がそのような距離を走破できることを証明し、このようなイベントが商業的に実行可能であることを示す大衆の熱狂を生み出した。^[要出典]

全体的な結果は以下の通りであった。^[3]

完走できなかった参加者: ^[3]

参加者の出発順：

• 1906 年以前のモータースポーツ
• パリ〜ルーアン、1894年
• 1896 年 パリ～マルセイユ～パリ

• Gallica、オンライン アーカイブ、Le Petit Journal インデックス
• Gallica、オンライン アーカイブ、Le Petit Journal 1895 年 6 月 9 日 – Voitures sans chevaux – ルート変更
• Gallica、オンライン アーカイブ、Le Petit Journal 1895 年 6 月 11 日 – Voitures sans chevaux – レース当日
• Gallica、オンライン アーカイブ、Le Petit Journal 1895 年 6 月 12 日 – Voitures sans chevaux – 中間レースレポート
• Gallica、オンライン アーカイブ、Le Petit Journal 1895 年 6 月 13 日 – Voitures sans chevaux – レースレポート
• Gallica、オンライン アーカイブ、Le Petit Journal 1895 年 6 月 14 日 – シュヴォーのない生活 – パリ到着
• Gallica、オンライン アーカイブ、Le Petit Journal 1895 年 6 月 15 日 – Voitures sans chevaux – 後の完走者

ウィキメディア・コモンズには、1895 年のパリ・ボルドー・パリに関連するメディアがあります。

• レーシングデータベース
• パリ・ボルドー・パリ（フランス語）
• 初期の自動車レース（スペイン語）
• 歴史的な車
• 都市間モーターレース