紙の鉄道

アメリカ合衆国では、ペーパー鉄道とは、線路、機関車、または車両を所有しない法人として、「書類上のみ」存在する鉄道事業の会社です。

鉄道建設の初期には、資金調達段階にあるペーパー レールロードは必然的に存在しなければならなかった。ペーパー レールロードは、会社を設立し、計画中の鉄道を建設するための資本を求めることを可能にした。1850 年代には、ペーパー レールロードの株式投機が横行し、株式バブルを引き起こした。これが1857 年恐慌の大きな原因となった。^[1] 19 世紀から 20 世紀初頭にかけて、「ペーパー レールロード」という語句のこの特定の意味合いは一貫していた。つまり、会社の株式は存在するが、鉄道を運営するための物理的資産が存在しない、提案された、しばしば投機的な (時には非常に投機的な) ベンチャーである。多くの場合、これらの鉄道は、建設計画が中止された後もずっと企業体として存在し続けた。

最近では、「ペーパー鉄道」という語句がまだ使用されていますが、一般的には、より大きな親鉄道会社の子会社である鉄道会社、または以前存在し、機関車や車両が以前の鉄道会社の塗装のまま残っている鉄道会社を指します。鉄道会社がこのように運営される理由には、企業の内部構造、納税者の​​所有権や所在地、または広報目的などがあります。実際に運営されていない場合、これらの鉄道会社は親鉄道会社の「非運営子会社」です。

• 運営子会社