パームスプリング駅

パームスプリング駅は、カリフォルニア州サンディエゴ郡パームスプリングにあるバターフィールドオーバーランドメール駅馬車駅です。1858年にウォーレン・F・ホール師団によって建設されたこの駅は、カリフォルニア州歴史標識番号639パームスプリングによって記念されています。^[1]

歴史

パームスプリングは、カリゾクリークに近いメスキートの茂みと数本のヤシの木に囲まれた砂漠のオアシスで、カリフォルニア・ゴールドラッシュの時代には南部移民トレイル沿いで人気のキャンプ場だった。 1857年にはサンアントニオ・サンディエゴ郵便線の給水所となり、 1858年にはバターフィールド陸上郵便会社の駅馬車駅となった。バレシト駅馬車駅の東9マイル、カリゾクリーク駅の西9マイルに位置し、水を供給する中継駅またはスイング駅であり、疲れた馬車のチームを交換する馬丁番と、その目的のために5頭の馬が飼われていた。^[2]

パームスプリング駅は、バターフィールド線が 1861 年春に廃止されるまで、この役割を続けました。南北戦争中、北軍はユマ砦へ向かう途中、兵士や家畜に水を供給するためにこの駅を利用しました。1867 年から 1877 年にかけて営業していたユマ砦行きの後続の駅馬車駅では、バターフィールドの他の駅のほとんどが駅馬車駅として復活したようには見えませんが、給水所としてはまだ機能していました。

2001 年 3 月から 4 月にかけて、限定的なシャベルテストピットの調査を含む地表調査、リモートセンシング、考古学調査が完了しました。パームスプリングス遺跡には駅舎の遺跡は見つかりませんでした。現時点では、パームスプリング駅舎の遺跡がまだ残っているかどうか、またどこに残っているかは不明です。^[3] 駅舎はテントか茂みのシェルターと小さな囲いだけだった可能性があり、150 年以上経ってもほとんど痕跡を残していません。

参考文献

^ http://www.sandiegohistory.org/journal/68july/landmarks.htm サンディエゴ郡の歴史的建造物、サンディエゴ歴史誌、サンディエゴ歴史協会季刊誌、1968 年 7 月、第 14 巻、第 3 号
^ 1860 年の国勢調査では、パームスプリング牧場には 30 歳の馬丁番のジョンホワイトがいて、馬の世話をしていたことが記録されています。牧場には、動物の飼料として大麦と干し草がそれぞれ 12 トン保管されていました。1860 年連邦国勢調査の原稿、スケジュール 4、農業。1860 年連邦国勢調査の原稿、スケジュール 1、人口。サンディエゴ歴史協会研究アーカイブ。
^ http://www.parks.ca.gov/pages/22491/files/carrizo_creek_historical_and_archaeological_investigations_june_2007.pdf Stephen R. Van Wormer、Sue Wade、Susan D. Walter、Susan Arter、「孤立した辺境の前哨地、カリゾクリークステーションの歴史的および考古学的調査」、カリフォルニア州立公園、2007 年、p.5

北緯32°55′11″ 西経116°13′05″ / 北緯32.91972° 西経116.21806° / 32.91972; -116.21806

[1] ttp://www.sandiegohistory.org/journal/68july/landmarks.htm サンディエゴ郡の歴史的建造物、サンディエゴ歴史誌、サンディエゴ歴史協会季刊誌、1968 年 7 月、第 14 巻、第 3 号

[2] 1860 年の国勢調査では、パームスプリング牧場には 30 歳の馬丁番のジョンホワイトがいて、馬の世話をしていたことが記録されています。牧場には、動物の飼料として大麦と干し草がそれぞれ 12 トン保管されていました。1860 年連邦国勢調査の原稿、スケジュール 4、農業。1860 年連邦国勢調査の原稿、スケジュール 1、人口。サンディエゴ歴史協会研究アーカイブ。

[3] ttp://www.parks.ca.gov/pages/22491/files/carrizo_creek_historical_and_archaeological_investigations_june_2007.pdf Stephen R. Van Wormer、Sue Wade、Susan D. Walter、Susan Arter、「孤立した辺境の前哨地、カリゾクリークステーションの歴史的および考古学的調査」、カリフォルニア州立公園、2007 年、p.5