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パシフィック・キーは、スコットランドのグラスゴーにあるクライド川の南側のエリアです。ここは、かつてのプランテーション・キーとプリンセス・ドック・ベイスンがあった場所に位置しています。[ 1 ]プリンセス・ドック・ベイスンは、1900年にクライド航行信託によって開設された当時、クライド川で最大のドックでした。コンテナ化の開始に伴い、アッパー・クライドを利用する船舶の量が減少したため、1970年代にクライド港湾局によって商業ドックとして使用されなくなりました。その後、この場所は1988年のグラスゴー・ガーデン・フェスティバルに使用されました。かつての発電所とポンプ場「フォー・ウィンズ」は、円形建造物の間に水を汲み上げ、電動クレーンに電力を供給するために使用されていましたが、今も残っており、現在はコンサルタント・エンジニアとラジオ局が入居しています。「パシフィック・キー」という名前には歴史的な意味はなく、ガーデン・フェスティバルの閉鎖後に土地が商業用に埋め立てられた後、単にマーケティング事業として作られたものです。それは、その場所が環太平洋地域へ向かう船の出発地点であることを示していなかった。
現在、パシフィック・キーには以下の施設が含まれています。
パシフィック・キーのすぐ西側には、かつてのゴバン乾ドックがある。クライド航海信託（現在のクライドポート）は、1875年にゴーバンに最初の乾ドックを開設し、1886年に2番目の乾ドックを開設しました。3番目で最大の乾ドックは、長さ880フィートで、1898年に開設されました。[ 2 ]この施設は、1967年までクライド航海信託によって運営されていましたが、その後、アレクサンダー・スティーブン・アンド・サンズが船舶修理ヤードとして引き継ぎ、1976年まで続きました。その後、1977年にクライド・ドック・エンジニアリング社が引き継ぎ、1987年に最終的に閉鎖されるまで運営を続けました。新しいクライド船舶信託海洋博物館の予定地、シティ・オブ・アデレードの保存地、そして後にグラスゴーが1990年代後半に博物館船としてロイヤル・ヨット・ブリタニアを誘致しようとして失敗した場所となったにもかかわらず、この場所は、さまざまな関連不動産開発会社の手に渡って28年間放置されています。この敷地については、長年にわたり住宅再開発計画が繰り返し提案されてきたが、その都度棚上げされてきた。
1990年、グラスゴー地区議会は、ドック地区における住宅および商業施設の開発計画に対する建築許可を却下した。
2002年から2003年にかけて、グラスゴー市議会は、民間住宅、ホテル、オフィスを建設するための港湾地区の大規模民間開発計画の費用を補助する目的で、ストラスクライド欧州パートナーシップから欧州地域開発基金（ERDF）の資金を獲得しようと試みたが、失敗に終わった。
現在、乾ドックと唯一残っているポンプ小屋の建物を修復して海洋遺産公園を作るためのキャンペーンが行われており、これまでに8,300以上の署名が集まっている。[ 3 ]クライド・ドック保存イニシアチブ・リミテッドは、ゴーバン乾ドック（およびクライド川沿いの他の海洋遺跡）を海洋遺産資産として保護するための取り組みの主導組織を設立するために、2015年6月に非営利会社として設立された。2016年初頭、同組織はゴーバン乾ドック跡地の将来に関するオンライン協議調査を実施し、回答者の92%が住宅開発に反対を表明した。[ 4 ]
2016年11月にクライド・ドック保存イニシアチブが作成した詳細な報告書は、主に住宅用地としてゴーバン乾ドックを再開発するという提案は、魅力/人気、財政的実現可能性、技術的実現可能性、産業/海事遺産に関する懸念、および当該地のA級指定建造物としての地位の観点から実現不可能であることを明確に示している。[ 4 ]
活動家たちは、ゴーバン乾ドック跡地の強制収用命令（CPO）を求めている。
ウィキメディア・コモンズにあるパシフィック・キー関連のメディア
北緯55度51分28秒、西経4度17分34秒/北緯55.85778度、西経4.29278度/北緯55.85778度、西経-4.29278度