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.jpg/500px-Paddle_steamer_moored_at_Swanage_pier_(geograph_4349690).jpg) スワネージ桟橋の君主として
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| 歴史 | |
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| 名前 |
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| オペレーター | |
| 登録港 |  |
| ルート | ポーツマス港からライド桟橋まで |
| ビルダー | ジョン・I・ソーニクロフト・アンド・カンパニーサウサンプトン |
| 発売 | 1924年6月6日 |
| 処女航海 | 1924年10月3日 |
| 故障中 | 1961 |
| 運命 | 1961年に廃車 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 412 総登録トン (GRT) |
| 長さ | 190フィート（58メートル） |
| ビーム | 26.1 フィート (8.0 メートル) |
| 下書き | 8.7 フィート (2.7 メートル) |
| スピード | 13.5ノット（25.0 km/h; 15.5 mph） |
| 容量 | 乗客756人 |
PSシャンクリンは1924年にサザン鉄道向けに建造された客船で、ポーツマス港からライドピアまでの航路で使用されました。[1]
歴史
この船はサウサンプトンのジョン・I・ソーニクロフト社で建造され、1924年に進水した。この船には、誘導加熱式サーモタンクシステムで暖房と換気が可能な1等と2等の客用サロンが備え付けられていた。メインサロンは明るい磨き仕上げのオーク材、喫煙用サロンは暗い磨き仕上げのオーク材で、その下にはダイニングサロンがあった。サロンには布張りの座席があり、床はルボレウムのタイルで覆われていた。電気メッキや真鍮ではなく、全体の備品はロアノイドで作られていた。この船はポーツマス港からライド桟橋までの客船サービスを運営し、最初の航海は1924年10月3日であった。[2]
1950年11月30日に最後の航海を行い、その後サウサンプトンで売りに出された。[3]
この船は1951年にコーセンス社に売却され、モナークと改名されました。この船は1961年に解体されるまで10年間同社によって運航されました。
参考文献
- ^ ダックワース、クリスチャン・レスリー・ダイス; ラングミュア、グラハム・イーストン (1968)。『鉄道とその他の蒸気機関車』。ランカシャー州プレスコット：T. スティーブンソン・アンド・サンズ。
- ^ 「島嶼航路用の新船」。ポーツマス・イブニング・ニュース。イギリス。1924年10月3日。 2015年11月14日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「Last Trip From Jetty」。ポーツマス・イブニング・ニュース。イギリス。1950年11月30日。 2015年11月14日閲覧– British Newspaper Archive経由。