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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | PSファイフ公爵夫人 |
| オペレーター | ロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道およびロンドン・ブライトン・アンド・サウスコースト鉄道 |
| 登録港 | |
| ビルダー | クライドバンクエンジニアリングアンドシップビルディングカンパニー |
| ヤード番号 | 350 |
| 発売 | 1899年4月28日 |
| 故障中 | 1929 |
| 運命 | 1929年に廃棄 |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 443 総登録トン (GRT) |
| 長さ | 215フィート(66メートル) |
| ビーム | 26.1 フィート (8.0 メートル) |
| 下書き | 9.5フィート(2.9メートル) |
PSダッチェス・オブ・ファイフは、1899年にロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道とロンドン・ブライトン・アンド・サウスコースト鉄道のために建造された客船でした。[1]
歴史
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この船はクライドバンク造船所で建造され、1899年4月28日[2]に鉄道会社の海事監督の娘であるミス・ブラウンによって進水した。この船はロンドン・アンド・サウス・ウェスタン鉄道とロンドン・ブライトン・アンド・サウスコースト鉄道の合弁事業としてワイト島への旅客輸送のために建造された。
この機関車は1923年にサザン鉄道に引き継がれ、1928年に廃止され、1929年にボルネスのGBパス・アンド・サンズ社に解体のため売却された。
参考文献
- ^ ダックワース、クリスチャン・レスリー・ダイス; ラングミュア、グラハム・イーストン (1968)。『鉄道とその他の蒸気機関車』。ランカシャー州プレスコット:T.スティーブンソン・アンド・サンズ。
- ^ 「Launches and Trial Trips」グラスゴー・ヘラルドイギリス 1899年4月29日2015年11月14日閲覧– British Newspaper Archive経由。
