精密マニュアル開発グループ

Precision Manuals Development Group（略称PMDG ）は、 Microsoft Flight Simulator ^[1] 、Lockheed Martin Prepar3D ^[2]、X-Plane ^[3]シリーズ向けの商用アドオン航空機開発会社です。この会社はRobert S. Randazzoによって設立され、彼は航空会社やメーカーがパイロットの訓練を補完するために使用できるレベルまでソフトウェアを開発することが最終目標であると述べました。この会社はネバダ州ラスベガスに拠点を置いていますが、ベルギー、南アフリカ、カナダなどの国にも従業員がいます。^[4] 2018年時点で従業員は8名で、複数の航空専門家を含むベータテスターがいます。

Precision Manuals Development Group は、シニア開発者の Robert S. Randazzo によって 1998 年 1 月に設立されました。当初は小規模な技術出版会社として構想された PMDG の最初の製品である 747-400PS1 ユーザーズ ガイドは、パイロット以外の人が航空機をマスターするのを支援するために 1998 年 2 月にリリースされました。747-400PS1 ユーザーズ ガイドは、2000 年初頭に販売が中止されるまで、PS1 コミュニティで人気のハンドブックでした。

PMDG は、Microsoft Flight Simulator の急成長するアドオン ソフトウェア市場を見据えて、Microsoft Flight Simulator '98 で使用するための FS98 シリーズ航空機操作マニュアル製品ラインを発売しました。

747-400PS1 ユーザーズ ガイドで使用されているのと同じスタイルを基に構築された FS98 シリーズ AOM 製品ラインは、プラグイン フライト モデルも含まれている点で以前の PMDG 製品から発展しており、MSFS98 と併用すると、航空機愛好家に非常にリアルなフライト モデルを提供します。FS98 シリーズ航空機操作マニュアル製品ラインの成功は、主にシミュレータ愛好家がデスクトップ フライト シミュレーションの忠実度と詳細度をさらに高めたいと望んでいたことに基づいています。

1999 年 8 月、PMDG はTerminal Reality のFLY!のサポートを正式に発表した最初のソフトウェア開発者となりました。当時、あまり知られていない会社であった Terminal Reality は、従来の市販シミュレータよりも現代の航空の複雑さをより忠実に反映したフライト シミュレータ エクスペリエンスを生み出そうとしていました。この目的のため、同社は一般航空レベルでは成功しましたが、PMDG は将来の製品開発の基盤として FLY! を使用することで、航空機シミュレーションのモデリングに革命を起こそうとしました。

PMDG は 1999 年 12 月 18 日に FLY! Airliner Series 757-200ER をリリースし、この製品はシミュレーター愛好家の間で瞬く間にヒットしました。完全な旅客機体験を提供するように設計された FLY! Airliner Series 757-200ER は、757-200 のコックピットのシステム、スイッチ、機能の約 90% を、すべて正確にモデル化された 3D 空間でモデル化しました。数百のスイッチと、習得すべき数十の複雑なシステムと手順を備えた FLY! Airliner Series 757-200ER には、747-400 PS1 ユーザーズ ガイドの今では定番のスタイルで書かれた 160 ページの操作マニュアルが付属していました。

FLY! Airliner シリーズ 767-200/300 は、FLY! Airliner シリーズ製品ラインの 2 番目の製品であり、PMDG が FLY! の標準バージョンに含まれるデフォルトの自動操縦および飛行システム表示ロジックを使用した最後の製品となりました。

PMDGは、適切なスキルがあればより高いレベルの忠実度を実現できることを認識し、開発スタッフを拡大して、高度なスキルを持つ開発者をさらに追加しました。^[5]

2014年10月25日、PMDGのAVSIMフォーラムで、ボーイング777-200LRベースパッケージがPrepar3Dプラットフォームで利用可能になることが発表されました。^[6]

PMDG は、世界中で従業員と契約社員を擁し、ネバダ州北部に本社を置いています。2012 年 4 月 6 日、PMDG は会社設立の地であるバージニア州に戻ることを発表しました。

PMDG は、 Flight Simulator 2004用に 9 機、Flight Simulator X用に 10 機を開発しました。そのうち 2 機は747-400Xの拡張版です。777-200LR とそれに付随する 777-300ER 拡張版は、 Lockheed Martin の Prepar3Dおよび Flight Simulator X 向けの最初の PMDG 製品でした。

2016年1月6日、PMDGはダグラスDC-6のシミュレーションをリリースしました。これは同社がX-Planeシリーズのフライトシミュレーター向けに開発した最初の航空機です。^[7]

2019年2月24日、PMDGは32ビットプラットフォーム向けの新製品を開発しないと発表した（既存製品のアップデートは除く）。^[8] 2019年11月8日、PMDG NGXuがリリースされた。これはPrepar3Dプラットフォーム向けの以前のボーイング737製品の改良版であり、BCF、BDSF、BBJ1、BBJ2のバリアントを拡張として提供している。^[9] PMDGは前日、X-Planeプラットフォームとすべての32ビットプラットフォームの開発を中止すると発表していた。^[10] 2020年10月20日、PMDGは777Xファミリーの旅客機の開発が初期段階にあると発表した。^[11] 2021年6月中旬、新しいMicrosoft Flight Simulator向けの最初の製品のリリースに先立ち、X-PlaneとFSX向けのすべての製品が廃止された。 2023年8月24日、PMDG 737-800がMicrosoft Flight Simulator向けにリリースされました。

2023年10月21日、PMDGはMicrosoft Flight Simulator向けボーイング737製品のEFBアップデートのリリースを発表した。フォーラムの投稿で、ロバート・S・ランダッツォは、無料アップデートは2023年10月30日にリリースされ、Navigraph/SimBriefの統合とパフォーマンス計算を特徴とすると述べた。このアップデートは、予想よりかなり遅れてリリースされたことで注目された。PMDGは当初6か月のタイムラインを挙げていたが、ランダッツォは後に開発には「数か月」かかると予想していると述べた。しかし、アップデートは最終的に737の最初のバージョンから1年3か月後にリリースされた。ランダッツォは、この遅延の原因は、タブレットコンポーネントとカスタム航空機ロジック間のシミュレーターのインターフェースの問題であるとした。^{[12] [13]}

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