オゾン（外輪船）

	ポートフィリップのパイル灯台を通過するオゾン（1910 年頃、不明）。
歴史
名前	オゾン
オペレーター	ベイエクスカーションカンパニー
ビルダー	ネイピア、シャンクス＆ベル、グラスゴー
一般的な特徴
タイプ	外輪船
トン数	572
長さ	260フィート（79メートル）
ビーム	28フィート（8.5メートル）
身長	10.6 フィート (3.2 メートル)
スピード	17ノット

オゾン号は1886年にスコットランドのグラスゴー近郊で建造された船で、17ノットを超える速度を誇り、史上最も優れた外輪船の一つとされています^[^要出典^]。

オゾンはベイ・エクスカーション・カンパニーの委託を受けてオーストラリアに移設され、ビクトリア州のポート・フィリップ湾で大人気となり、長年にわたりそこで運航され続けました。

歴史

オゾン号の最初の湾内航行は 1886 年 12 月 18 日で、メルボルンとクイーンズクリフの間を航行し始めました。到着すると、クイーンズクリフの桟橋に衝突しました。

1889年、オゾン号はウィリアムズタウン近くのホブソンズ湾でエルフィン号と衝突した。

1894年、この船はポートフィリップ湾で再び衝突事故を起こし、今度はメイ号と衝突した。

オゾンは1918年に退役し、1925年3月にメルボルンの船舶解体業者J.ヒルに売却された。1925年10月に解体され、船体は小型船舶の防波堤としてインデンテッドヘッド沖に沈められた。^[1]

沈没船は徐々に浸食されつつある。1991年4月、右舷の外輪が崩壊し、残骸の形状が劇的に変化した。オゾン号の2つの錨のうち1つは、テイラー保護区の近くの崖の上に建つ歴史的記念碑に組み込まれ、沈没船を見下ろすインデンテッドヘッドに立っている。^[2]

オゾン号の残骸は、インデンテッドヘッドの沖合約 50 メートルの地点で今も見ることができます。この残骸は浅瀬で簡単に潜ることができます。