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 墜落現場の写真 | |
| 事故 | |
|---|---|
| 日付 | 1968年12月27日 |
| まとめ | 氷とパイロットのミスにより失速 |
| サイト | スーゲートウェイ空港、アイオワ州スーシティ |
| 航空機 | |
| 航空機の種類 | ダグラス DC-9-15 |
| オペレーター | オザーク航空 |
| 登録 | N974Z |
| フライトの出発地 | スーゲートウェイ空港 |
| 行き先 | オヘア国際空港 |
| 居住者 | 68 |
| 乗客 | 64 |
| クルー | 4 |
| 死亡者数 | 0 |
| 負傷 | 35 |
| 生存者 | 68 |
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オザーク航空982便は、1968年12月27日の定期便で、スーフォールズ地域空港を出発し、スーゲートウェイ空港を経由してオヘア国際空港に向かう途中、離陸直後に墜落した。[1]飛行機は滑走路端から約500フィート先で地面に激突し、滑走路端から約1200フィートの地点で停止した。[2]乗客64人のうち35人と乗務員4人が、主に軽い切り傷や擦り傷の治療のために地元の病院に搬送された。[3] [4]操縦はイリノイ州ウッドリバーのパトリック・G・スウィーニー機長（48歳）が担当した。副操縦士はセントルイスのジョン・T・シュメルツ（33歳）だった。[5]
オザーク航空は1955年8月9日にスーシティで運航を開始した。これは1966年7月8日に就航して以来、オザーク航空にとってDC-9ジェット旅客機の初墜落事故であった。セントルイスのオザーク航空ニュース局長チャールズ・R・エラートによると、これは「同航空会社にとって重大な初墜落事故」であった。[6] 300万ドル（2023年の価値で2630万ドルに相当）の航空機は全損となった。[7]
NTSB の報告書によると、「現地時間 07:11 頃、航空機は空港の北半マイルの森林地帯に墜落しました。死者はいませんでした。乗客 64 名と乗務員 4 名のうち、11 名が軽傷で入院し、乗務員 3 名が重傷を負いました。航空機は墜落により破壊されましたが、火災は発生しませんでした。982 便は滑走路 35 から離陸を開始し、飛行乗務員は翼に氷があることに気付きました。航空機は離陸し、副操縦士が着陸装置を上げた位置に選択しました。機長は着陸灯と誘導灯を消し始めました。着陸装置が引き込まれ始めると、航空機は突然、激しく右にロールし、飛行乗務員の推定バンク角は 90 度に達しました。機長は追加のパワーと左方向舵を使用して翼を水平にしようとしました。すぐに反応が見られなかったため、機長は左補助翼を使用しました。左補助翼を使用すると、右翼が上がりました。しかし、左翼が滑走路に接触するまでロールは左に続きました。この時点で機長は離陸を中止しました。彼は滑走路35の離陸端から約110フィート先で、最終的な地面接触前に翼を水平にすることに成功しました。飛行機は滑走路35の離陸端から約1,181フィート先の木立の中に停止しました。" [5]
NTSBの報告書によると、考えられる原因は「地面効果の上限付近で失速し、翼の氷結による空力的および重量的ペナルティの結果として制御不能となった。飛行乗務員はスーシティからの離陸を試みる前に翼の氷を取り除かなかった。委員会はまた、乗務員が航空機の現在の総重量状態に対して不適切な離陸推力を選択したことを認定した。」である。[5]
アンダーソン建設会社は、27.5トンの航空機を回収し、NTSBによるさらなる調査のために空軍州兵格納庫まで牽引するのに12時間を要した。[7]
参考文献
- ^ ヘイスティングス、マーヴィン、ガンソリー、ボブ（1968年12月27日）。「All Survive Jetliner Crash Here」。スーシティジャーナル。アイオワ州スーシティ。pp. 1–2 。 2019年6月20日閲覧– Newspapers.com経由。- Newspapers.comによる最初のページ (最初のページの画像のクリップ) と 2 番目のページ (2 番目のページの画像のクリップ) の切り抜き。
- ^ 「飛行機墜落事故でパイロットが病院に搬送」セントルイス・ポスト・ディスパッチ。ミズーリ州セントルイス。1968年12月28日。7ページ。 2019年6月20日閲覧– Newspapers.com経由。- Newspapers.comの切り抜き。
- ^ 「雪が66人を乗せたジェット機の墜落を和らげる」シカゴ・トリビューン。AP通信。1968年12月28日。5ページ。 2019年6月20日閲覧– Newspapers.com経由。- Newspapers.comの切り抜き。
- ^ 「ジェット機墜落、12人病院へ」。デモイン・レジスター。アイオワ州デモイン。アイオワ・ニュース・サービス。1968年12月28日。 2019年6月20日閲覧– Newspapers.com経由。- Newspapers.comの切り抜き。
- ^ abc 航空機事故報告書(PDF) (報告書).国家運輸安全委員会. 1970年9月2日. 2019年7月29日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) .
この記事には、パブリック ドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。 -エンブリー リドル航空大学のコピー。
- ^ ガンソリー、ロバート（1968年12月28日）。「探査機墜落事故」スーシティジャーナル、pp.1～2 – Newspapers.com経由。- Newspapers.comの 1 ページ目と 2 ページ目の切り抜き。
- ^ ab Selland, Dianne (1969年1月9日)。「空港での大変な仕事」。Sioux City Journal。p . 1 – Newspapers.com経由。- Newspapers.comの切り抜き。