飛行許可とは、航空機が他国の空域を飛行、着陸、または技術的な停止を行う際に必要となる許可証のことです。飛行許可の発行には一般的に料金が発生するため、各国は独自の規則を定めています。通常、支払うべき料金は、空域通過の場合は航路航行施設使用料（RNFC）、航空機が停止する場合は着陸料と駐機料です。これらの許可の発行手続きも国によって異なります。詳細については、各国の民間航空当局のウェブサイトをご覧ください。
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- 領空通過許可とは、特定の国の領空（12 海里以内）に入り、領空を通過し、領空から出る許可のことです。領空通過許可の発行は、航空会社、航空機、出発国／目的地国に対して政治的または安全保障上の異議がないこと、および航空交通管制当局に未払いの航行料金がないことを確認するものです。国際民間航空に関するシカゴ条約に基づき、すべての締約国は他国による領空通過を許可していますが、ほとんどの民間航空当局では、領空通過許可という形で事前の承認が必要であり、各国は書類、申請期間、料金に関して独自の要件を定めています。
- 着陸許可証とは、特定の空港に着陸することを許可するものであり、上記に加えて、使用する航空機の機種に関して安全面や騒音面での異議がないこと、また、収益目的で運航する場合は商業上の異議がないことを確認するものです。
- 航空機が通常の耐空証明書に基づいて運航されていない場合、特別な許可が必要となり、運輸省の承認が必要となります。これは通常、フェリーフライトやフライトデリバリーの場合に発生します。
- 当該航空機が政府機関または軍用機である場合は、外交許可証が必要です。外交許可証は、通常、飛行する国の外務省が発行します。
ほとんどの国では、航空会社および/またはそれぞれの国に任命された代理店から直接申請を受け付けています。上空通過および着陸の料金は通常、その地域のすべての地上から航空への通信施設の維持および運用を担当する各国の民間航空当局によって、運航会社またはその代理店に請求されます。[ 1 ]
外部リンク
- ICAO個別航空当局リスト
- FAA（連邦航空局）による国別制限米国が発行する国別警告および制限
