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| 一般的な | |
|---|---|
| その他の名前 | 通常料金 |
| 部門 | デッキ部門 |
| 報告先 | 甲板長、一等航海士、当直航海士 |
| 職務 | メンテナンス。 |
| 要件 | 商船員証明書または同等の書類。 |
| 見張り | |
| 監視員 | はい。 |
普通の船員( OS) は船の甲板部の一員である。この役職は有能な船員になるための見習いであり、何世紀にもわたってそうであった。現代では、OS は一定期間船で働くことが求められ、いわゆる「海上勤務時間」を積む。何世紀にもわたって、普通の船員という用語は、船長からそのように評価されるだけの十分な航海術を示した、海上で 1 年から 2 年の経験を持つ船員を指して使われてきた。[1] 歴史的には、一部の海軍や商船では、経験の浅い船員は陸員と呼ばれていた。[2]
OS は一般に当直をする必要はありませんが、見張りの任務を遂行したり操舵手になるなど、当直技能に関する試験に合格する必要があります。そのため、OS は勤務時間後に船のブリッジで操舵を交代したり、ブリッジの機器に慣れたりしていることが多いです。
研修期間中、OS はデッキ部門のエリアと機器の操作と維持に関するさまざまな業務を行います。これらの業務は、船の種類、航海の種類、乗組員の数、天候、監督者、その他のさまざまな要因によって異なります。ただし、ほとんどの場合、一般船員は、清掃、メンテナンス、デッキ機器の操作、上級デッキ部門メンバーの監督下での実地研修を受けることが期待されます。
職務
普通の船員としての職務には次のようなものがあります。
特殊船舶では、OS に独自の任務が課される場合があります。たとえば、調査船では、OS は水路測量用やその他の特殊ウインチの設置と操作、海洋調査用爆発物の取り扱いと積み込み、海岸支援機器の設置と積み込みを行う場合があります。
アドバンス
アメリカ合衆国
普通の船員にとって、キャリア ラダーの次のステップは有能な船員になることです。この昇進は、連邦規則集に規定されているいくつかの要素に基づいています。
トレーニング
連邦規則集46 CFR 12.05 [4]では、米国商船の有能な船員を4つのカテゴリーに分類しています。
- 有能な船員 - あらゆる水域、無制限。 外洋または五大湖で運航する船舶の甲板上で 3 年間の勤務が必要です。
- 限定有能船員。 米国の河川や小規模な内陸湖に限定されない業務に従事する総トン数 100 トン以上の船舶の甲板上で 18 か月の勤務が必要です。
- 船員特別職。五大湖を含む米国の航行可能な水域または海洋で運航する船舶の甲板上で 12 か月間の勤務が必要です。
- 上級船員 - 特別 (OSV)。 五大湖を含む米国の航行可能な水域または海洋で運航する船舶の甲板上で 6 か月間の勤務が必要です。
特定のトレーニング プログラムやスクール シップでの勤務期間は、上記の勤務期間に代えることができます。特別な勤務証明書は、五大湖の船員 - 18 か月、あらゆる水域の船員 - 12 か月、あらゆる水域のタグボートおよび曳船の船員- 12 か月、湾および海峡の船員 - 12 か月 (乗客を乗せない総トン数 500 トン以下の船舶)、および航洋はしけの船員 - 12 か月で発行されます。
試験要件
米国商船については、連邦規則集46 CFR 12.05 [4]で有能な船員の資格認定のための試験要件が定められており、これには以下が含まれます。
- 救命艇員としての能力。以下を示すことを含む。
- 救命ボートや救命いかだの進水に関連するすべての操作およびオールの使用に関する訓練。
- 船の乗組員を指揮する能力を含む、船の実際の操縦に関する知識。
- 英語のみで実施される試験で、以下の質問から構成されます。
- 救命ボート及び救命いかだ、それらの主要部品の名称及び必要な装備品の説明。
- 救命ボートや救命いかだの撤去、旋回、降ろし、オールや帆を使った救命ボートの操縦、荒波でのボートの適切な操縦に関する質問を含む。
- 一般的に使用されるタイプのダビットの操作と機能。
- 航海用語の知識、度または点でのコンパスのボックス操作、申請者が勤務した水域に応じて公海、内水、または五大湖での船舶の航行灯、通過信号、霧信号、遭難信号、および、
- 操舵輪の操作に関する指示に適切に応答する知識と、機関室電信またはベルプル信号の使用に関する知識。
- 実際のデモンストレーションでは、申請者はボートを操縦し、片付け、旋回、ボートを水中に降ろす操作を指示し、オールを引いてボートを管理するコックスとして行動することで能力を示さなければなりません。AB はボートでオールを引くことで漕ぐ能力を示さなければなりません。申請者はまた、一般的に使用される主要な結び目、曲げ、継ぎ目、およびヒッチを結ぶことでそれらに関する知識を示さなければなりません。
- 申請者は、海洋検査責任者が納得できるレベルで、汚染に関する法律や規制、排出物の封じ込めや浄化の手順、貨物や燃料補給作業から生じる汚泥や廃棄物の処分方法に関する知識を実証する必要があります。
参照
参考文献
- ^ ラヴェリー 1989、129 ページ
- ^ 船員と船員
- ^ abcdef 「Service Contract Act Directory of Occupations: 47040 SEAMAN」。dol.gov。2007年9月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年3月3日閲覧。
- ^ ab 「米国連邦規則集、タイトル46、パート12.05」。ecfr.gpoaccess.gov。2006年10月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年3月3日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、普通の船員に関連するメディアがあります。
- 国際労働機関( 2000-12-05 )。「商船員」職業に関する国際危険データシート。2007-05-26 閲覧。