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ロリアンのオランジュ II | |
| デザイナー | ジル・オリエ |
|---|---|
| ビルダー | マルチプラスト |
| 発売 | 2003 |
| レースキャリア | |
| スキッパーズ | ブルーノ・ペイロン |
| 仕様 | |
| 変位 | 30 t(30 長トン、33 短トン) |
| 長さ | 36.8 m (121 フィート) (全長) |
| ビーム | 18メートル(59フィート) |
| 下書き | 2.5 m (8 フィート 2 インチ) 5.5 m (18 フィート) |
| 帆面積 | 800 m 2 (8,600 平方フィート) (風上) 1,100 m 2 (12,000 平方フィート) (風下) |

オランジュ IIは、海洋レース用に設計された大型双胴船、「マキシキャット」である。このボートは全長 36.80 m、マスト長 45 m で、2003 年に進水した。このボートは、ジル・オリエ・マルチプラスト設計チームによって設計され、フランスのヴァンヌにあるマルチプラスト造船所で建造された。 [1]
歴史
オランジュII号は、 2005年から2010年3月まで、50日16時間20分4秒という世界一周最速記録でジュール・ヴェルヌ賞を保持していた。 [1]オランジュII号の船長はフランス人のブルーノ・ペイロンであった。[1]
スポンサーのOrange (旧France Télécom ) はヨットレース活動を中止しました。このボートは数年間 Multiplast に保管されていました。
2014年2月、この船はフランソワ・ビッチによって購入された。[1]
ヨットは修復され、VITALIA IIと名付けられました。[1] [2]新しい船の最初のテストは2015年4月に行われました。[2]
参照
参考文献
- ^ abcde Bednarova, Zuzana (2015年4月13日). 「新しく改装された120フィートのカタマランVITALIA II(旧Orange 2)が2015年4月17日にMultiplastによって進水予定 — Yacht Charter & Superyacht News」Charter World 。 2020年10月1日閲覧。
- ^ ab 「MultiplastがカタマランORANGE IIに第二の人生を与え、セーリングヨットVITALIA IIに改名 — Yacht Charter & Superyacht News」。Charter World 。 2020年10月1日閲覧。
外部リンク
- 数百枚の Orange II 写真が掲載された BYM ニュース フォト ギャラリー アルバム。
- BYMニュース、オレンジIIの船長ブルーノ・ペイロン氏へのインタビュー。
- BYMニュースOrange IIデザイナー、Giles Ollier氏へのインタビュー。
